脱乙烷塔开车时,塔压是由()控制。
第1题:
有乙烯开车时,关于脱乙烷塔系统的预冷,下列说法正确的是()。
第2题:
脱乙烷塔退料结束的标志是()。
第3题:
脱乙烷塔塔顶压力控制阀损坏也可能引起脱乙烷塔压力波动。
第4题:
脱乙烷塔控制产品质量比较适合的手段是()
第5题:
开工化验原料中丙烷含量比较多,则()的开车操作中要注意塔底抽出量的调整。
第6题:
脱乙烷塔回流罐飞涨,影响到脱乙烷塔压力的时候,正确的操作有()。
第7题:
脱乙烷塔与丙烯塔流程贯通以后,发现丙烯塔进料越来越小,而脱乙烷塔液面一直在上升,此时可以肯定此两个塔的压力是()
第8题:
脱乙烷塔退料时塔底温度过低,会给()塔退料过程带来很大难度。
第9题:
分离系统正常停车时,下列各塔中最先停车的是()。
第10题:
脱乙烷塔塔釜分析不合格,其原因可能有()。
第11题:
脱乙烷塔开车时,塔釜液在()送至脱丙烷塔。
第12题:
有乙烯开车时,在裂解炉投料前,乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转,从而可节约开车时间。
第13题:
脱乙烷塔塔釜主要控制项目是()。
第14题:
原料缓冲罐试压一般是在()系统试压结束以后进行的。
第15题:
不能造成脱乙烷塔压力突升的是()。
第16题:
开车过程中减少“不凝气”产生的主要思路正确的是()
第17题:
脱乙烷塔回流罐液面不受控制飞涨,会引起()后果。
第18题:
碳二组分增加,脱乙烷塔压力高,下列操作调整正确的是()。
第19题:
脱乙烷塔回流泵全坏,其他塔不需要改全回流操作的塔是()。
第20题:
氨吸收式制冷装置工艺中,由二级分离器分离出的-20℃轻烃先进脱乙烷塔进料缓冲罐,然后()。
第21题:
后加氢是指加氢反应器设在()。
第22题:
关于脱乙烷塔(全馏分加氢工艺)系统的预冷,下列说法正确的是()。
第23题:
脱乙烷塔开车后,碳二加氢反应器可以进料,此时脱乙烷塔应该是()。