排气温度高主要原因是()。
第1题:
排气管“放炮”的主要原因有()
第2题:
导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的含量均高的原因一般是()。
第3题:
排气管“放炮”现象主要原因之一是(),剩留在排气管内混合气重新燃烧造成的。
第4题:
排气管“放炮”的原因是()。
第5题:
汽油机汽车排气颜色为黑色,说明混合气过浓或是点火时刻过迟,造成燃烧不完全。
第6题:
汽车排气管放炮的主要原因是()
第7题:
汽油发动机排气管冒黑烟且放炮的原因是()
第8题:
混合气过浓
点火时间过早
发动机过冷
第9题:
混合气过浓
点火时间过早
发动机过冷
第10题:
混合气过浓
机油串入燃烧室
混合气过稀
发动机温度过高
第11题:
混合气过浓
点火时间过早
混合气过稀
第12题:
因点火系统不良和混合气过稀而失火
因点火系统不良和混合气过浓而失火
排气系统漏气
进气系统漏气
第13题:
排气管“放炮“的主要原因有()
第14题:
排气管“放炮”的主要原因是()
第15题:
排气管冒黑烟的主要原因是()。
第16题:
发动机排气管放炮的原因有()。
第17题:
汽油发动机抖动严重,伴随有排气管放炮声,加速时有回火现象,则表明发动机()。
第18题:
发动机排气管冒黑烟,拉动阻风门情况没有好转而且有放炮声,是由于()所致。
第19题:
排气管放炮的主要原因有()。
第20题:
混合气过稀
混合气过浓
混合气正常
没有空气
第21题:
混合气过稀
混合气过浓
总速运转不良
负荷过大
第22题:
点火提前角过小
混合气过稀
主要部件磨损
AB
第23题:
点火时间过早
发动机过冷
点火时间迟滞
混合气过浓