汽轮机中高压汽缸结合面密封涂料采用（）。A、虫胶漆片酒精溶液；B、干性可剥型密封胶；C、精炼亚麻仁油20%＋精制黑铅粉10%＋红丹粉70%；D、精制黑铅粉40%＋红丹粉40%＋白铅粉20%＋精炼亚麻仁油调匀。

第1题：

汽轮机汽缸在扣大盖前，在下缸法兰面需涂上一层涂料，其厚度宜为（）mm。

• A、0.3
• B、0.4
• C、0.5
• D、0.6

第2题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

第3题：

汽轮机高压汽缸一般采用（）的铸造结构。

• A、碳钢
• B、合金钢
• C、钢板焊接

第4题：

铲刮汽缸结合面旧涂料时，应刮到看见金属纹路为止。

第5题：

超高参数汽轮机高压缸一般采用上缸猫爪中分面支承方式，这是因为（）。

• A、便于汽缸热膨胀；
• B、受热后汽缸与转子中心线偏差小；
• C、轴封间隙小、漏汽少；
• D、便于安装、检修。

第6题：

汽轮机高压外缸采用下猫爪结构支承，（）。

• A、支承面与汽缸中分面不在同一平面上
• B、外缸中心在高度方向上受热膨胀、冷收缩的影响
• C、不会因猫爪受热膨胀而改变汽缸与转子的同心度
• D、汽缸密封性差

第7题：

汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）

• A、残留铸造应力
• B、结合面应用涂料质量不合格
• C、汽缸法兰螺栓紧力不足
• D、汽缸法兰螺栓紧力过紧

第8题：

由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。

• A、内张口；
• B、外张口；
• C、法兰位移

第9题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（），以减小每层汽缸的（）。

第10题：

为合理利用钢材，中小型汽轮机汽缸常以一个或两个垂直结合面分为（）。

• A、超高压段
• B、高压段
• C、中压段
• D、低压段

第11题：

第12题：

第13题：

什么原因会使汽缸结合面发生泄漏？回扣汽轮机大盖，从支架上吊起大盖时，水平结合面纵横向水平误差不许超过多少？

第14题：

高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏

• A、垫片
• B、密封圈
• C、涂料
• D、漆片

第15题：

处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。

第16题：

汽缸大盖正式扣落后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料（）。

第17题：

高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部垂弧最大处（）

第18题：

压缩机漏气是由密封胶失效造成的，下列正确的出来方法是（）。

• A、更换变质或不良的“0”形密封圈
• B、更换汽缸结合面和其他部位的密封胶和填料
• C、更换汽缸结合面和法兰接头
• D、更换密封环

第19题：

常用于高中压汽缸中分面的密封涂料有哪些？

第20题：

在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。

第21题：

高温高压的汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做的又宽又厚。（）

第22题：

由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。

第23题：