装置检修恢复开车时，接受易燃、易爆物料的密闭设备和管道，在接受物料前必须按工艺要求进行气体（），按抽堵盲板表所规定的项目逐个逐项抽出盲板，不能遗漏，生产负责人必须进行复查确认。

第1题：

关于检修后开车检查内容，下列说法正确的是（）

• A、高温管道、设备附近不能有油污及破布、木头等易燃物
• B、转动设备要装好安全罩
• C、中控室内清洁卫生
• D、梯子、平台、栏杆等安全防护设施齐全完好
• E、以上答案都不对

第2题：

装置检修恢复开车时，接受物料时，应缓慢进行，注意（），防止冲击或水击现象。接受蒸汽时要先预热、放水，逐渐升温升压。

第3题：

在二次系统上工作，检修中遇有以下（）情况应填用二次工作安全措施票。

• A、在运行设备的二次回路上进行拆、接线工作
• B、在对检修设备执行隔离措施时，需拆断、短接和恢复同运行设备有联系的一次回路工作
• C、在对检修设备执行隔离措施时，需拆断、短接和恢复同运行设备有联系的二次回路工作
• D、在继电保护装置中改变装置原有定值的工作

第4题：

检修时，在易燃易爆区域和有毒物品输送管道附近可以设临时办公室、休息室、仓库、施工棚等建筑物。

第5题：

设备管道在（）的情况下需要吹扫，以确保催化刑不受污染，阀门性能不受损坏。

• A、事故停车后的开车
• B、新装置建成开车
• C、装置大修后开车
• D、正常停工后开车

第6题：

装置区到罐区之间管道（设备）内物料在检修时用水置换的目的是（）。

• A、管线太长，排放时间太长，不适应检修时间的需要
• B、管线（设备）布置复杂，，无法用常规的方法进行密闭排放
• C、管线内的物料有毒，排放时对人体伤害大
• D、管线上没有低点导淋，不能进行低点排放

第7题：

在停车检修或原始开车中，设备、管道进了空气，在开车时可燃气体进入后必然造成混合爆炸性气体的存在，达到温度会引起爆炸，所以在开车前置换设备、管道是开车前必不可少的步骤。

第8题：

下列选项中，关于装置检修后开车检查的内容说法不正确的是：（）。

• A、高温管道、设备附近不能有油污及破布、木头等易燃物
• B、转动设备要装好安全罩
• C、中控室内清洁卫生
• D、梯子、平台、栏杆等安全防护设施齐全完好

第9题：

关于检修后开车检查内容，下列说法正确的是（）。

• A、高温管道、设备附近不能有油污及破布、木头等易燃物
• B、转动设备要装好安全罩
• C、中控室内清洁卫生
• D、梯子、平台、栏杆等安全防护设施齐全完好

第10题：

存有易燃易爆、有毒、腐蚀性物料的设备、容器、管道在检修作业前必须进行哪些程序？

第11题：

第12题：

第13题：

在接受易燃易爆物料之前，设备和管道无须进行气体置换。

第14题：

储存或输送易燃、易爆物料的设备及管道，以及与此类管道设在同一支架上或相交叉处的其他管道，其保护层必须采用不燃性材料。

第15题：

工作接地是指（）

• A、在电气设备检修时，工人采取的临时接地；
• B、在电力系统电气装置中，为运行需要所设的接地；
• C、电气装置的金属外壳等，为防止其危及人身和设备安全而设的接地；
• D、为防止静电对易燃油、天然气储罐和管道等的危险作用而设的接地。

第16题：

特种设备检修后正式开车时，要注意做到的安全要点包括：（）。

• A、在接受易燃易爆物料之前，设备和管道必须进行气体置换
• B、应缓慢接受物料
• C、开车正常后维修检修人员才能全面撤离
• D、验收资料及时整理归档备查

第17题：

设备管道在（）的情况下需要吹扫，以确保催化剂不受污染，阀门性能不受损坏。

• A、事故停车后的开车
• B、新装置建成开车
• C、装置大修后开车
• D、正常停工后开车

第18题：

己内酰胺装置蒸馏岗位开车前应排尽管道和设备内的水。

第19题：

对输送、贮存易燃易爆物料的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体吹扫置换。

第20题：

以下关于装置停工检修安全要求的说法不正确的是（）。

• A、清洗和铲除设备内壁易燃物质的沉积物时需要配戴劳动保护用品
• B、从检修设备中铲刮下的沉积物可自行处理
• C、进入设备内检修时，应有专人监护
• D、检修范围内的所有设备中的易燃气体应进行置换

第21题：

检修后的压力容器及贮罐等设备及管线，必须按规定进行（）和气密性试验，传动设备试车，安全装置调试复位。未经试验的设备、管道、仪表和联锁等不能投入生产，以确保一次开车成功。

第22题：

在易燃易爆物料生产设备与输送管道间，或易燃液体、可燃气体容器、管道的排气管上，多采用（）阻火。

• A、安全液封
• B、安全水封
• C、阻火器
• D、单向阀

第23题：