采用动力操舵装置,在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35°到另外一舷30°,船长小于30m的船舶所需时间不超过()。
第1题:
采用动力操舵装置,在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35°到另外一舷30°,A、B级航区所需时间不超过()。
第2题:
对主操舵装置作效用试验时,要求船舶的状态为()
第3题:
如采用动力操舵装置,船舶在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35度至另一舷30度所需时间应满足的规定有哪些?
第4题:
某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船,其主操舵装置具有2台相同的动力设备,并且当所有动力设备都工作时,主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置,请问该验船师的观点是否正确?为什么?
第5题:
28s
30s
35s
60s
第6题:
主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。
辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节(取大者)前进时,在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。
操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
第7题:
60s
50s
40s
30s
第8题:
28
35
30
25
第9题:
28s,35º,35º
28s,35º,30º
30s,35º,35º
30s,35º,30º
第10题:
30/35
35/35
35/30
30/30
第11题:
空载吃水,最高航速
空载吃水,中等航速
满载吃水,最高航速
满载吃水,慢速
第12题:
12s
15s
20s
第13题:
采用动力操舵装置,在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35°到另外一舷30°,急流航段所需时间不超过()。
第14题:
主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时,在()s内自一舷()度转至()度。
第15题:
主操舵装置应在能船舶处于最深航行吃水并以最大营运航速前进时使舵自一舷的35。转至另一舷35。,且自认一舷的35。转至另一舷的30。的时间不应超过:()
第16题:
28/35/35
28/35/30
25/35/35
25/35/30
第17题:
609,35º,30º
60s,15º,15º
30s,15º,15º
28s,15º,15º
第18题:
可不必设置辅助操舵装置
当其中一台操舵装置出现故障时,在船舶以最大营运航速航行及最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
当所有操舵装置都投入运转时,在船舶以最大营运航速航行于最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
必须具备失电时在驾驶台具有声光报警的功能
第19题:
具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵
能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35°转至另一舷30°
为了满足上述②的要求,当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于120mm时,该操舵装置应为动力操作
在最大后退速度时不致损坏,但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来
第20题:
第21题:
急流航段的船舶为12s,船长小于30m的船舶为15s
急流航段的船舶为28s,船长小于30m的船舶为30s
其他航区的船舶为20s
其他航区的船舶为28s
第22题:
28
30
35
60
第23题:
最大航速
安全航速
最低航速
任一航速