分段合拢缝间隙超差，可采用补焊长肉的方法修整。

第1题：

铸铁机车用闸瓦错箱过限时，可采用磨削的方法修整。

第2题：

纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（）装的甲板上。

第3题：

分段上船台合拢装配的前提是（）

• A、 分段检验合格
• B、 分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙检验合格后
• C、 分段检验完成后，分段间对接缝的装配坡口检验合格后
• D、 分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后

第4题：

容器的密封面损坏，可采用光刀或补焊处理，高压容器用的金属密封元件，可采用（）。

• A、砂轮打磨方法去除
• B、挖补或更换
• C、补焊或局部更换衬里
• D、研磨修理

第5题：

如果静压轴承轴瓦内孔的圆度超差，可采用刮削、研磨的方法修复。

第6题：

简述及理汽缸结合面局部间隙的补焊方法？

第7题：

当汽缸裂纹的深度达到影响强度的程度时，必须采用补焊的方法来进行修整或予以整体更换。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

如何处理分段合拢时的间隙超差？

第14题：

分段合拢定位有哪些工序？

第15题：

卡环出现磨损以后，必须立即停止使用。等补焊、修整以后才可使用。

第16题：

采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，可采用挖补、贴补、补焊或更换等方法。

第17题：

简述处理汽缸结合局部间隙的补焊方法？

第18题：

凡属原制造厂造成的缺陷或超差，经过使用后无发展变化者，（）。例如：蒙皮对缝间隙大、最小边距小于规定等。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：