在水平方向的水压力作用下,船体舷侧部份将产生()的弯曲变形。
第1题:
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。
A.局部强度
B.总纵弯曲强度
C.横向强度
D.扭转强度
第2题:
第3题:
在水平方向的压力作用下,船体舷侧部分将产生()的弯曲变形。
第4题:
船体首端主要受到()作用。
第5题:
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、()和车架纵向水平方向弯曲。
第6题:
在机车车辆作用和环境条件的影响下,轨道上产生()。
第7题:
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形()。
第8题:
船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力
各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力
船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力
载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
第9题:
第10题:
局部强度不足
总纵弯曲强度不足
横向强度不足
扭转强度不足
第11题:
竖向力
横向水平力
纵向水平力
离心力
第12题:
车架横向水平方向弯曲
车架横向垂直方向弯曲
车架纵向垂直方向弯曲
车架纵向水平方向弯曲
第13题:
第14题:
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形()。
第15题:
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。
第16题:
钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因,产生三个方向的力:竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时,一般以()为主,其对钢轨伤损的影响也最大。
第17题:
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和()。
第18题:
在一对()位于杆件的纵向平面内的力儡作用下,杆件将产生弯曲变形,杆的轴线由直线弯曲成曲线.
第19题:
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()
第20题:
纵向
局部
横向
第21题:
船体局部变形或损坏
干舷甲板发生扭曲变形
船体沿船宽方向发生扭曲变形
船体沿船长方向发生扭曲变形
第22题:
大小相等
大小相等、方向相反
大小相等,方向相同
方向相反
第23题:
车架纵向垂直方向弯曲
车架横向垂直方向弯曲
车架横向水平方向弯曲
车架纵向水平方向弯曲