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航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。A、①②③④B、①②④C、①②③D、①②

题目

航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。

  • A、①②③④
  • B、①②④
  • C、①②③
  • D、①②
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1.按照要求，下列哪项不属于船长在船舶航行中的职责？A.检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线B.船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告C.督促值班水手按时开启航行灯D.按要求书写夜航命令

2.当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全

3.根据《船舶交通服务值班指南》，值班长的职责包括（）。A、核准船舶航行计划B、播发航行安全信息C、负责值班组交接工作D、负责助航服务（如可行）

4.航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统

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  • 第1题：

    船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。

    • A、CPA和TCPA值
    • B、偏离计划航线距离值
    • C、距离下一转向点时间间隔
    • D、航线关键点

    正确答案:C

  • 第2题：

    值班长职责包括（）。

    • A、必要时指导值班员提供船舶交通服务
    • B、编制船舶航行计划
    • C、审核航行安全信息
    • D、负责值班期间的内部应急工作

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    单选题
    航行中为保持计划航线而采取的风流压差，应由（）来确定。
    A

    船长

    B

    大副

    C

    值班驾驶员

    D

    船长或值班驾驶员根据船长指示


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）
    A

    值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差

    B

    风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定

    C

    值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差

    D

    值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。
    A

    可能航行

    B

    不可能航行

    C

    作Z字型航行

    D

    稍有偏差的航行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图 Ⅲ防台航行时，督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息 Ⅳ督促大副按时检查货物情况，据情通风
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅰ～Ⅳ

    C

    ⅠⅢⅣ

    D

    ⅠⅡⅣ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    根据SOLAS公约，以下表述有误的是（）。
    A

    船长在开航前应确保预定航程已根据有关区域的相应海图和航海出版物作了计划

    B

    船长应根据有关区域的相应海图和航海出版物亲自设计计划航线

    C

    计划航线应确保有足够的海上空间作为船舶全航程的安全通道

    D

    计划航线应考虑所有已知的航行危险和不利的天气条件


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于（）的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。
    A

    计划航线正前方

    B

    计划航线正后方

    C

    计划航线正横附近

    D

    船首向附近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据我国现行《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是：（）I、如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，船长应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；II、每个值班船员都明确自己的职责；III、值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行；IV、大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全
    A

    I~IV

    B

    I~III

    C

    I、III、IV

    D

    II、IV


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    根据STCW公约马尼拉修正案，关于航次计划的描述，说法错误的是（）。
    A

    对预定的航次，应在研究所有有关资料后事先做出计划，并在航次开始前对制定的任何航线进行核实

    B

    每一航次前，应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物

    C

    计划航线应清晰地标绘在合适的海图上，并在航行期间供值班驾驶员随时使用，但他应在使用之前核实将采用的每一航向

    D

    如果航行期间决定改变计划航线的下一停靠港，或其他原因船舶需要大幅度偏离计划航线，可在完成大幅度偏离原计划航线之后对原计划航线进行修正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据我国海船船员值班规则，如果（），船长应及早计划好修正航线。
    A

    船舶需要大幅度地偏离计划航线

    B

    在航行中决定改变计划航线的下一停靠港

    C

    以上都正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    利用GPS引导船舶航行时，为了便于监控船舶是否偏离计划航线可以设置（）
    A

    到达警

    B

    锚更警

    C

    偏航警

    D

    距离警


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶（）时称“落弯”。

    • A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
    • B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
    • C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
    • D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

    正确答案:A

  • 第14题：

    单选题
    使用航迹舵时，若经（）修正，能使船舶从计划航线的±（dmax-d0）区域回复到±d0区域内，就认为船舶基本航行在计划航线上。
    A

    自动舵装置

    B

    驾驶员

    C

    GPS

    D

    自动驾驶仪


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。
    A

    ①②③④

    B

    ①②④

    C

    ①②③

    D

    ①②


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（） Ⅰ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时 Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅲ、收到遇险报警，但遇险船舶离本船计划航线较远
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线±（dmax-d0）带带内，经（）修正就认为船舶基本航行在计划航线上。
    A

    自动舵装置

    B

    驾驶员

    C

    GPS

    D

    航迹舵组件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告 Ⅲ按要求书写夜航命令 Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯
    A

    ⅠⅡⅢ Ⅳ

    B

    ⅠⅡⅢ

    C

    ⅠⅢ Ⅳ

    D

    ⅠⅡⅣ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
    A

    当前海图是RNC

    B

    该航段是大圆航线

    C

    偏航报警距离值太大

    D

    ECDIS设备的声响系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    值班驾驶员在（）情况下可以交接班。
    A

    正在避让他船时

    B

    正在改向时

    C

    交接班船位未定时

    D

    按计划航线正常航行时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，船长应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；Ⅱ．每个值班船员都须明确自己的职责； Ⅲ．值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行； Ⅳ．大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某轮在海上雾区航行，在驶向前方海图上标有雾号的航标水域时，但驾驶员未能听到该航标发出的雾号，为确保航行安全应采取的合理措施是（）
    A

    立即停船，查明原因

    B

    立即减速航行，增大横距，有待观察

    C

    立即改向航行，驶离计划航线

    D

    立即通过AIS或GPS等核对船位，确保船舶航行在计划航线上，继续观察，谨慎驾驶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。
    A

    CPA和TCPA值

    B

    偏离计划航线距离值

    C

    距离下一转向点时间间隔

    D

    航线关键点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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