ECDIS是基于()对航线进行检验。
第1题:
利用ECDIS进行航线设计,一般有哪几种形式?()
第2题:
关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是()?
第3题:
有关ECDIS航线检测内容不包括:()
第4题:
ECDIS提供的航线设计手段有两种,一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线,另一方法是利用航线表格输入航线数据,由此可知,ECDIS设计航线时,除()外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。
第5题:
航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。
第6题:
ECDIS中航线设计优越于手工航线设计是因为()。
第7题:
当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警。
定位系统和SENC应采用相同的大地测量基准。如不是这样,ECDIS可不报警。
ECDIS应能显示除所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区分。
根据需要手动显示和按选定的1min与120min之间的间隔时间自动显示船舶航迹的时间标记。
第8题:
利用航海图书资料,查询推荐航线,结合本船及气象条件进行设计
利用已有的纸面或者GPS中的航线列表,转移至ECDIS
利用ECDIS中已有的航线,进行合并、反向、修改等进行设计
以上都对
第9题:
选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线
设计一条新航线,执行反向功能,保存航线
选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存
选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,成反向航线
第10题:
航线是否穿越了非官方海图
航线是否穿越浅水等深线
航线是否穿越禁航区
航线是否临近危险区
第11题:
是否充分考虑气象条件
采用最新版海图
是否穿越安全等深线
是否是最佳航线
第12题:
转向点
偏航报警距离值
航段的恒向线或大圆属性
转向点上的转舵半径
第13题:
下列不是ECDIS标准显示的是:()
第14题:
下列关于ECDIS航线设计功能对转向点编辑的描述错误的是()。
第15题:
海图数据出现误差的严重后果可能是(),进而造成航行风险。
第16题:
船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。
第17题:
ECDIS中设计反向航线的正确方法是()。
第18题:
ECDIS可以检验航线‐()。
第19题:
添加新航线
修改航线参数
添加、移动、删除转向点
保存航线
第20题:
当前显示海图
SENC中可用的最大比例尺海图
用户选定的海图
所有与航线有关的海图
第21题:
第22题:
当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警
定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系,如不这样,ECDIS可不报警
ECDIS应能显示所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区别
根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记
第23题:
CPA和TCPA值
偏离计划航线距离值
距离下一转向点时间间隔
航线关键点