关于AIS,下列说法中错误的是哪一个()。
第1题:
下列关于信息的说法中,错误的是( )。
第2题:
下列关于评价单元的布局措施的说法中错误的是( )。
第3题:
关于流媒体技术,下列说法中错误的是
第4题:
关于船载AIS的功能,下列说法中错误的是哪一个()。
第5题:
关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。
第6题:
下列关于搜救AIS应答器检验的说法中,错误的是?()
第7题:
AIS可连续向航空器传送船舶自身数据
AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据
AIS可连续接收岸站的数据
AIS可增强船舶之间的语音通信
第8题:
船长在必要时可以关闭AIS
在航行过程中,AIS一经开启就不能关闭
AIS必须与外部的GPS相连接,否则就不能工作
驾驶员在值班期间,可以关闭AIS
第9题:
航标管理部门利用AIS网络,可以监视AIS航标运行状况,但不能改变其运行状态
AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶
通过与传感器连接,AIS航标可以向传播提供水文、气象信息
通过与DGPS差分台连接,AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
第10题:
船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现
AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强
在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息
AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟
第11题:
视图是一种虚拟表
视图中也存有数据
视图也可由视图派生出来
视图是保存在数据库中的SELECT查询
第12题:
AIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确
AIS探测远距离目标的能力比雷达强
AIS探测近距离目标的能力比雷达强
在电子海图或APRA上,雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的
第13题:
下列关于收款凭证的说法中,错误的是( )。
第14题:
下列关于事故案例分析的说法中,错误的是( )。
第15题:
关于船载AIS的功能,下列说法不正确的是哪个()。
第16题:
以下有关AIS的说法,错误的是( )
第17题:
关于AIS,下列说法不正确的是哪一个()。
第18题:
关于视图下列哪一个说法是错误的()
第19题:
②③
①②④
③④
①②③
第20题:
应检查AIS应答器的安装位置和外观检查
检查电池的有效期
检查AIS应答器的浮力绳索的可靠性
应答器在TEST下启动,检查船舶AIS是否接收到应答器的试验信号
第21题:
接收的AIS信息的准确性与发送该信息的准确性具有同等优劣
拙劣的配置和校准的船舶传感器(船位,船速,和船首向传感器)可能会传导不正确的信息的发送
从他船接受的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量和正确性
内置完整性校验在AIS开机后进行
第22题:
在水域狭窄而交通拥挤的水域可设虚拟航标
虚拟航标是指水域中实际不存在而利用船载的移动式航标
有些虚拟航标被作为孤立危险标,发射模式为自主连续播发
虚拟航标的信息是由AIS基站发送的
第23题:
自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态
在支配模式下,数据发送速度和时隙由主管机关遥控
在轮询模式下,AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文
从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量