过贫的舱气类型是指()。
第1题:
在过贫舱气中洗舱前,舱内油气浓度应控制在()。
第2题:
在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入()。
第3题:
在过贫舱气中洗舱,要注意()。
第4题:
在受控制的舱气中洗舱时,下列哪种最安全?()
第5题:
当采用过贫舱气状态下洗舱时,要进行通风除气,使舱内可燃气浓度下降到(),以确保洗舱的安全。
第6题:
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为()。
第7题:
在过贫的舱气中洗舱,舱内的烃气浓度必须保证在()。
第8题:
在过贫的舱气中洗舱,当烃气的浓度回升至()时,应停止洗舱。
第9题:
不受控制
过贫或过浓
惰化
A+B+C
第10题:
0—1%
1%一10%
FLF1%一UFLl%
5%以上
第11题:
15%以下
8%以下
1%以下
第12题:
惰气
空气
A或B
第13题:
在过贫舱气状态下洗舱中止原因()。
第14题:
在过贫舱气中洗舱时,在整个洗舱过程中,应保持机械通风,如果发现烃气浓度回升至可燃下限的()时,应暂停洗舱。
第15题:
在过贫舱气中洗舱是指将烃气浓度控制在货舱容积的()。
第16题:
在过贫舱气中洗舱,油舱要先进行通风除气,使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的()或更低水平,才可以洗舱。
第17题:
过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。
第18题:
烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。
第19题:
货油舱舱气状态有()。
第20题:
舱内气体含氧量低于8%
烃气浓度低于10%
烃气浓度低于可燃下限以下
第21题:
LFL50%
LFL1%
LFL10%
第22题:
对
错
第23题:
对
错