焊工考试时，咬边的深度不应超过（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

第1题：

根据《锅炉压力容器焊工考试规则》的规定，埋弧焊板状试件（）

• A、允许的咬边深度为0.5mm
• B、允许的咬边深度为1mm
• C、允许的咬边深度为1.5mm
• D、不允许咬边

第2题：

《锅炉压力容器焊工考试规则》规定，焊缝的咬边深度（）。

• A、≤0.5mm
• B、≤1mm
• C、不允许咬边

第3题：

耐候钢焊后质量检查：焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第4题：

允许速度υmax＞160㎞/h钢轨低头超过（）判轻伤。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第5题：

客车样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的深度应不大于（）。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第6题：

《维规》规定，钢轨顶面擦伤深度超过（）为重伤钢轨。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第7题：

列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于（）。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第8题：

在组对平焊法兰时，管子插入法兰管孔深度，应从法兰水线面到管端深度为壁厚（）。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第9题：

允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第10题：

允许速度Vmax＞160km/h时，钢轨低头超过（）时为重伤。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第11题：

提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第12题：

第13题：

根据《特种设备焊接操作人员考核细则》的规定，埋弧焊板状试件（）。

• A、允许咬边深度为0.5mm
• B、允许咬边深度为1mm
• C、允许咬边深度为1.5mm
• D、不允许咬边

第14题：

曳引轮空载垂直偏差（）。

• A、≤0.5mm
• B、≤1mm
• C、≤1.5mm
• D、≤2mm

第15题：

焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第16题：

列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第17题：

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第18题：

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨低头超过（）判轻伤。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第19题：

合成闸瓦摩擦体侧面允许存在深度不大于（）的毛细裂纹。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第20题：

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第21题：

允许速度Vmax＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过（）时为轻伤。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第22题：

对于Q1和Q2级仰焊位置的焊缝，深度≤（）是可以接受的。

• A、0.5mm
• B、1mm
• C、1.5mm
• D、2mm

第23题：