验收入库的高压钢管、合金钢管及管件应做可靠的材质标记。标记不清或标记失落的钢管，应做（）分析并重新进行标记。A、化学成分或光谱测定B、无损探伤或硬度测定C、金相分析或机械性能D、无损探伤或机械性能

第1题：

合金钢管子、管件及管道附件，应逐段（件）进行光谱复查，并做出材质标记（）

第2题：

合金钢管上要有材质标记。

第3题：

中、高压管道，施工前应确认哪些项目符合现行国家或行业技术标准：（）

• A、化学成分分析结果；
• B、合金钢管件的热处理状态说明或金相分析结果；
• C、高压管件的无损探伤结果；
• D、管道的生产厂家；

第4题：

高压管道的紧固件应进行（）抽查。

• A、RT（射线探伤）和光谱测定
• B、UT（超声波探伤）和宏观检查
• C、MT（磁粉探伤）和机械性能
• D、PT（渗透探伤）和机械性能

第5题：

客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记（（），式样与检修标记相同，若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记，则探伤标记为：“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”），内圈标识在斜面上，外圈标识在有字的端面上，滚子（）。

• A、“T+探伤人员代号”；不做探伤标识
• B、“T+探伤人员代号”；自做探伤标识
• C、“T+探伤人员代号”；做探伤标识
• D、“T+探伤人员代号”；“T+探伤人员代号”

第6题：

敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行（　）无损探伤。

• A、50%
• B、60%
• C、80%
• D、100%

第7题：

敷设于桥梁上的燃气管道应采用无缝的加厚钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（）无损探伤。

• A、50%
• B、60%
• C、80%
• D、100%

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高压管线的密封垫应做（）。

• A、磁粉探伤
• B、着色探伤
• C、硬度测定
• D、光谱分析

第14题：

合金钢管子和管件在使用前（）用光谱分析或其它方法进行复查，并做标记。

• A、全部
• B、按设计要求
• C、随机抽取
• D、按照≥10%的比例

第15题：

合金钢管道组成件，应采用光谱分析或其他方法对材质进行复查，并应做标记。

第16题：

高压奥氏体不锈钢钢管及管件验收时，应做（）检查。

• A、RT（射线探伤）
• B、UT（超声波探伤）
• C、MT（磁粉探伤）
• D、PT（渗透探伤）

第17题：

钢管与设备、管件连接处的焊缝应进行100%无损探伤检验。

第18题：

（）管道安装前应采用光谱分析或其它方法对其材质进行复查。

• A、碳素钢管
• B、低合金钢管
• C、PP管
• D、涂塑钢管

第19题：

已经兑付、停止使用或注销作废的有价单证（）

• A、应做穿孔作废标记
• B、应做划线作废标记
• C、应做切角作废标记
• D、以上都对

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：