T-C型一体化机车信号系统为何在使用便携式测试时必须与环线测试相结合？

第1题：

机车信号测试环线使用（）护套作为环线电缆的外护套。

• A、金属
• B、非金属
• C、铠装

第2题：

BT-01T／X型机车信号系统测试仪，可对全车信号系统进行车上全面检测。

第3题：

JT-C型一体化机车信号设备在库内环线测试时有何要求？

第4题：

T-C系列机车信号系统安装完成后应使用绝缘电阻表兆欧表、数字万用表、机车信号（）、测试环线、BT-01T／X1型机车信号车载系统检测仪等设备进行检测。

第5题：

当股道测试环线较长，在同一股道同时停放多辆机车导致机车信号接收不良时，采用铺设（）环线。

第6题：

机车信号测试环线长度为（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JT-C系列机车信号为什么在使用便携式测试仪时必须与环线测试相结合？

第14题：

JT-C型一体化机车信号系统利用简易环线可测试哪些项目？

第15题：

JT-C机车信号系统利用车载便携式测试设备主要测试哪些内容，利用JT-C机车信号专用测试台时又主要测试哪些内容？

第16题：

机车信号测试环线铺设时的一般要求有哪些？

第17题：

BT-01T／X型机车信号系统测试仪，可以实现对车载系统设备的闭环自动测试。

第18题：

BT-01T／X型机车信号系统测试仪，不能测试机车信号系统的返还系数、应变时间等指标。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：