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在那些情况下，现场必须设专人防护？（）A、在站（场）内进行设备检修或施工时B、在区间上道进行设备检修或施工时C、铁路局、通信（电务）段等上级组织在上述地点进行设备检查时D、通信（电务）段认为有必要设专人防护时

题目

在那些情况下，现场必须设专人防护？（）

  • A、在站（场）内进行设备检修或施工时
  • B、在区间上道进行设备检修或施工时
  • C、铁路局、通信（电务）段等上级组织在上述地点进行设备检查时
  • D、通信（电务）段认为有必要设专人防护时
相似考题

1.在站内、区间作业时的安全措施有()。A.上道进行施工、检修作业及设备检查时,应实行双人作业,按规定穿着防护服(饰)B.防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作C.应设安全防护员,实行专人防护D.电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避

2.设备检修或保养时，应（），总车手柄必须锁止，有专人防护。

3.如遇高速铁路通信设备故障或其他非正常情况必须上线作业时，现场维护单位必须设（）。A、待岗人员防护B、未定岗防护C、专人防护D、实习生防护

4.在隧道内检修区间设备时,必须有专人担任瞭望防护工作,注意来往列车,保证人身安全。()此题为判断题(对，错)。

更多“在那些情况下，现场必须设专人防护？（）A、在站（场）内进行设备检修或施工时B、在区间上道进行设备检修或施工时C、铁路局、通信（电务）段等上级组织在上述地点进行设备检查时D、通信（电务）段认为有必要设专人防护时”相关问题

  • 第1题：

    在桥梁上、隧道内检修信号设备时，应设专人防护。严禁工具、材料侵入限界。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。

    • A、检查
    • B、检修
    • C、施工
    • D、故障处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。


    正确答案:48小时

  • 第4题：

    在桥梁上、隧道内检修信号设备时，应设专人防护。严禁工具、材料（）。


    正确答案:侵入限界

  • 第5题：

    禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备，机车未停稳时不得登车作业，检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗，夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。

    • A、车站行车室
    • B、车站值班领导
    • C、电务调度
    • D、通信段调度

    正确答案:A

  • 第7题：

    在机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂（）或红灯防护。


    正确答案:红色信号旗

  • 第8题：

    多选题
    挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应做到（）
    A

    必须取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。

    B

    施工时应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。

    C

    停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。

    D

    以上都不对。


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备，机车未停稳时不得登车作业，检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗，夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行（）。
    A

    双人作业

    B

    按规定穿着防护服（饰）

    C

    设安全防护员

    D

    实行专人防护


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    上道进行设备检查时，必须设（）。
    A

    驻站联络员

    B

    现场防护员

    C

    驻站联络员和现场防护员


    正确答案： B
    解析： 凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3分钟联系一次。 

  • 第12题：

    多选题
    电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。
    A

    检查

    B

    检修

    C

    施工

    D

    故障处理


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行（）。

    • A、双人作业
    • B、按规定穿着防护服（饰）
    • C、设安全防护员
    • D、实行专人防护

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    上道进行设备检查时，不必设现场防护员。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    上道进行设备检查时，必须设（）。

    • A、驻站联络员
    • B、现场防护员
    • C、驻站联络员和现场防护员

    正确答案:B

  • 第16题：

    对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得单人作业。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应做到（）

    • A、必须取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。
    • B、施工时应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。
    • C、停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。
    • D、以上都不对。

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行（）作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行专人防护。

    • A、单人
    • B、双人
    • C、三人
    • D、四人

    正确答案:B

  • 第19题：

    填空题
    工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。

    正确答案： 48小时
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    如遇高速铁路通信设备故障或其他非正常情况必须上线作业时，现场维护单位必须设（）。
    A

    待岗人员防护

    B

    未定岗防护

    C

    专人防护

    D

    实习生防护


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。
    A

    车站行车室

    B

    车站值班领导

    C

    电务调度

    D

    通信段调度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在那些情况下，现场必须设专人防护？（）
    A

    在站（场）内进行设备检修或施工时

    B

    在区间上道进行设备检修或施工时

    C

    铁路局、通信（电务）段等上级组织在上述地点进行设备检查时

    D

    通信（电务）段认为有必要设专人防护时


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    上道进行设备检查时，不必设现场防护员。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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