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CTC系统收到（）后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到相应的车站自律机。A、无线调度命令B、列车控制信息C、无线车次信息D、无线进路预告

题目

CTC系统收到（）后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到相应的车站自律机。

  • A、无线调度命令
  • B、列车控制信息
  • C、无线车次信息
  • D、无线进路预告
相似考题

1.CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到（）A、相应的车站自律机B、相应的车站调度C、相应的车站网管D、相应的网管中心

2.公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。

3.信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。A、±300mB、±500mC、±700m

4.CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的公里标检索（）位置，然后发送到相应的车站自律机。A、列车B、车头C、列尾D、车箱

更多“CTC系统收到（）后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到相”相关问题

  • 第1题：

    进入车站到发线，按动车组停车位置标停车，并做到一次（）。然后保持列车制动状态。


    正确答案:稳准停妥

  • 第2题：

    车次号框中车体号为紫色字体代表（）。

    • A、有列车号并且是静止的CTC列车。
    • B、有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车
    • C、有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车
    • D、有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车

    正确答案:B

  • 第3题：

    RBC向CTC系统传送列车编号、（）、（）、位置、列车的行车许可信息。


    正确答案:车次号；列车速度

  • 第4题：

    有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。


    正确答案:接触网支柱上

  • 第5题：

    公里标位置对标应怎样操作？


    正确答案:公里标位置对标采用人工操作进行：运行过程中，当轨道车位置与实际公里标存在误差，且误差在±500m以内时，在车辆前端到达公里标位置时，人工按压【自动校正】键，GYK将车辆位置校正为该公里标。误差大于±500m时，输入公里标或按快捷键进行校正。

  • 第6题：

    轨道车运行中，当位置与实际公里标误差大于500m需要车位调整操作时，如当前车位公里标为35.345，公里标趋势为减，则按压[车位]+[向后]键操作后，公里标变为（）

    • A、36.344999999999999
    • B、35.344999999999999
    • C、34.344999999999999

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的（）检索列车位置，发送到相应的车站自律机。
    A

    公里标

    B

    车次号

    C

    车体号

    D

    机车号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。

    正确答案： 接触网支柱上
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。

    正确答案： 钢轨轨腰
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CTC系统收到（）后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到相应的车站自律机。
    A

    无线调度命令

    B

    列车控制信息

    C

    无线车次信息

    D

    无线进路预告


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    公里标位置对标应怎样操作？

    正确答案： 公里标位置对标采用人工操作进行：运行过程中，当轨道车位置与实际公里标存在误差，且误差在±500m以内时，在车辆前端到达公里标位置时，人工按压【自动校正】键，GYK将车辆位置校正为该公里标。误差大于±500m时，输入公里标或按快捷键进行校正。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的（）检索列车位置，发送到相应的车站自律机。

    • A、公里标
    • B、车次号
    • C、车体号
    • D、机车号

    正确答案:A

  • 第14题：

    移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）

    • A、列车被有效定位
    • B、司机未预选IXLC或ITC
    • C、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA
    • D、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA

    正确答案:D

  • 第16题：

    列车从IXLC转换到CTC等级的条件包括：（）、车载子系统接收到一个有效的（）、（）。


    正确答案:列车被有效定位；CTC MA；司机未预选IXLC或ITC

  • 第17题：

    运营线路上还设有公里（半公里）标、（）、（）、（）、（）、接近车站标、（）、停车位置标、车挡标和墩柱编号等标志。


    正确答案:坡度标；曲线标；闭塞分区分界标；速度标；车站中心线标

  • 第18题：

    单选题
    CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的公里标检索（）位置，然后发送到相应的车站自律机。
    A

    列车

    B

    车头

    C

    列尾

    D

    车箱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到（）
    A

    相应的车站自律机

    B

    相应的车站调度

    C

    相应的车站网管

    D

    相应的网管中心


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。
    A

    ±300m

    B

    ±500m

    C

    ±700m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车次号框中车体号为红色字体代表（）。
    A

    有列车号并且是静止的CTC列车。

    B

    有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车。

    C

    有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车

    D

    有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    RBC向CTC系统传送列车编号、（）、（）、位置、列车的行车许可信息。

    正确答案： 车次号,列车速度
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轨道车运行中，当位置与实际公里标误差大于500m需要车位调整操作时，如当前车位公里标为35.345，公里标趋势为减，则按压[车位]+[向后]键操作后，公里标变为（）
    A

    36.344999999999999

    B

    35.344999999999999

    C

    34.344999999999999


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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