木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次,轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于()次。
第3题:
轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于()次
第4题:
日常巡检每月车巡或徒步巡回至少()次,遇气候恶劣影响地段还应进行重点巡查。
第5题:
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。
第6题:
轨道几何尺寸静态检查每年不少于()遍,重点地段应加强检查。
第7题:
"线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"
第8题:
路基地段轨道结构高度为(),桥梁地段、隧道地段轨道结构高度为()。
第9题:
1
2
3
4
第10题:
第11题:
1
2
3
4
第12题:
对
错
第13题:
正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于()次。
第14题:
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次。
第15题:
对严重线路病害地段和薄弱处所,应每月检查1次。
第16题:
轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于()次。
第17题:
正线线路和道岔,每月应检查()次(当月有轨检车检查线路可减少1次)。
第18题:
施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。
第19题:
对重点病害或轨道不平顺地段,应使用()、轨道检查仪进行检查。
第20题:
1
2
3
4
第21题:
对
错
第22题:
1
2
3
4
第23题:
1
2
3
4