在CRH2A动车组运行过程中,如果停放制动施加,将产生故障信号及时通知司机,同时列车自动触发紧急制动停车
第1题:
紧急安全回路失电将会使动车组施加()制动。
第2题:
CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
第3题:
CRH1A型动车组“停放制动”按钮指示灯(),表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动都未施加。
第4题:
在CRH1A型动车组ST03软件中,当CL_Security_BrakeLoop=0时表示()。
第5题:
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。
第6题:
CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮()。
第7题:
CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理。
第8题:
动车组处于静止不动状态
动车组已施加常用制动
动车组已施加停放制动
全列车门已关闭
第9题:
第10题:
第11题:
停放制动已施加
停放制动已缓解
停放制动机故障
以上说法都不对
第12题:
闪烁
不亮
闪烁
亮
第13题:
简述CRH2A(统型)动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
第14题:
CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上
第15题:
CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。
第16题:
CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
第17题:
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。
第18题:
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈()的信号。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
缓解停放制动
缓解所有制动
施加紧急制动
施加停放制动
第22题:
停放制动已施加
停放制动已缓解
停放制动机故障
以上说法都不对
第23题:
对
错