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由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁

题目

由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）

  • A、故障解锁
  • B、总取消
  • C、总人工解锁
  • D、区段解锁
相似考题

1.道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

2.当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）

3.采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员无须确认道岔位置。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）

4.采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A、行车调度员人为B、行车值班员人为C、行车调度员通过设备D、行车值班员通过设备

参考答案和解析
正确答案:D
更多“由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点”相关问题

  • 第1题：

    由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。

    • A、故障解锁
    • B、总取消
    • C、总人工解锁
    • D、区段解锁

    正确答案:D

  • 第2题：

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

    • A、信号
    • B、始端
    • C、终端
    • D、进路

    正确答案:D

  • 第3题：

    采用引导总锁闭方式开放引导信号，行车值班员将引导总锁闭钥匙复位后，引导总锁闭表示灯（）。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）

    • A、亮黄灯
    • B、亮红灯
    • C、熄灭
    • D、亮绿灯

    正确答案:C

  • 第4题：

    当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

    • A、引导信号
    • B、区段解锁
    • C、紧急关闭复原
    • D、总人工解锁

    正确答案:A

  • 第5题：

    由于设备停电引起的（），行车值班员应采用区段解锁。

    • A、进路锁闭
    • B、紧急关闭
    • C、道岔失去表示
    • D、红光带

    正确答案:A

  • 第6题：

    行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

    • A、站控表示灯
    • B、遥控表示灯
    • C、道岔
    • D、终端模式表示灯

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）
    A

    列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁

    B

    更换继电器引起的进路锁闭

    C

    设备停电引起的进路锁闭

    D

    出现红光带

    E

    出现黄光带


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。
    A

    故障解锁

    B

    总取消

    C

    总人工解锁

    D

    区段解锁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    由于设备停电引起的（），行车值班员应采用区段解锁。
    A

    进路锁闭

    B

    紧急关闭

    C

    道岔失去表示

    D

    红光带


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
    A

    引导信号

    B

    区段解锁

    C

    紧急关闭复原

    D

    总人工解锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
    A

    进路锁闭

    B

    紧急关闭

    C

    道岔失去表示

    D

    红光带


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）
    A

    取消进路

    B

    排列进路

    C

    单操道岔

    D

    单锁道岔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

    • A、正常取消进路
    • B、区段解锁
    • C、一分人工解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:C

  • 第14题：

    道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。

    • A、解锁
    • B、锁闭
    • C、半解锁
    • D、半锁闭

    正确答案:B

  • 第15题：

    由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）

    • A、进路锁闭
    • B、紧急关闭
    • C、道岔失去表示
    • D、红光带

    正确答案:A

  • 第16题：

    行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）

    • A、取消进路
    • B、排列进路
    • C、单操道岔
    • D、单锁道岔

    正确答案:B

  • 第17题：

    由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）

    • A、列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁
    • B、更换继电器引起的进路锁闭
    • C、设备停电引起的进路锁闭
    • D、出现红光带
    • E、出现黄光带

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    单选题
    由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
    A

    故障解锁

    B

    总取消

    C

    总人工解锁

    D

    区段解锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
    A

    站控表示灯

    B

    遥控表示灯

    C

    道岔

    D

    终端模式表示灯


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
    A

    正常取消进路

    B

    区段解锁

    C

    一分人工解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员无须确认道岔位置。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
    A

    解锁

    B

    锁闭

    C

    半解锁

    D

    半锁闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
    A

    行车调度员人为

    B

    行车值班员人为

    C

    行车调度员通过设备

    D

    行车值班员通过设备


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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