采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第（）轨道区段的情况。A、四B、三C、二D、一

第1题：

采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））

第2题：

当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）

第3题：

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

第4题：

行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，先转动（）钥匙。

• A、引导信号
• B、区段解锁
• C、引导总锁闭
• D、一分人工解锁

第5题：

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

第6题：

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。

第7题：

行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

• A、站控表示灯
• B、遥控表示灯
• C、道岔
• D、终端模式表示灯

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。

• A、站控表示灯
• B、遥控表示灯
• C、道岔
• D、终端模式表示灯

第14题：

采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员无须确认道岔位置。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）

第15题：

采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，行车值班员转动（）钥匙复位。

• A、引导信号
• B、区段解锁
• C、引导总锁闭
• D、一分人工解锁

第16题：

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，该信号机内方第（）轨道区段出现红光带，则转动钥匙后不得松手。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）

• A、一
• B、二
• C、三
• D、四

第17题：

当信号正常开放后由于进路内方出现红光带时，均可直接按压引导按钮开放引导信号，使进路锁闭转为引导进路锁闭。

第18题：

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。

第19题：

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：