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请简述传输故障的处理原则。
题目
请简述传输故障的处理原则。
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第1题：
请简述CG紧急故障处理流程。
正确答案: 1.现场发现紧急故障时，则立即通知支持部总工发出重大故障通告，开始进入重大故障处理流程；当现场发生重大故障后，应在尽量短的时间内恢复业务。
2.进入重大故障处理流程以后，首先判断是否是全局故障。如果确认为全局故障，首先应检查CSU单板是否存在故障，然后根据不同情况进行单板倒换、复位或重启处理。
3.确认单板硬件状态正常后，检查CG系统运行状态，如存在异常，检查现场双机日志、CG系统运行日志，根据日志中的内容进行相应的处理
4.若CG双机及CG服务器运行状态未发现异常，确认CG与计费业务网元（CSCF、MGCF、AS、PSS等）之间SCTP承载及Diamater链路是否异常，如果出现承载或者链路状态异常，则根据要求收集现场SCTP承载配置、Diameter链路配置、IP地址及路由配置、SCTP及Diameter信令跟踪等相关信息，进行故障处理。
5.检查业务网元是否正常触发计费，如果没有正常触发，则根据业务网元故障处理指导手册进行信息收集和故障定位 -
第2题：
请简述故障定位到单站后的业务中断故障处理步骤（）
正确答案: 1、若能通过告警性能事件分析法迅速定位出故障的单板，则通过更换单板排除故障。
2、若一时无法定位出故障位置，则按以下步骤进行。
第一步：检查有无误操作。如支路板、线路板通道有无软自环或硬自环的现象等。
第二步：检查一些基本配置是否正确。如对于通道环，应检查逻辑系统属性以及支路板通道属性配置是否正确；对于复用段，应检查逻辑系统属性以及节点参数配置是否正确；检查时隙配置、母板类型配置、业务装载配置是否正常等。
第三步：检查系统自动生成的数据以及单板状态参数是否正确。主要采用网管命令。如，对于通道环，检查交叉板备用总线生成的数据是否正确；对于复用段，检查各页面数据是否正确；检查单板的状态参数，如内、外定时、总线选择等参数是否正确。
第四步：若通过以上步骤都无法定位故障，则使用经验处理法，如重下配置、复位拔插单板、掉电重启等方法尝试能否排除故障。
第五步：若经验处理法也无效，则只能通过逐一更换单板的方法，排除故障。 -
第3题：
简述一般对传输故障处理手段。
正确答案: 1.环回诊断法
2.仪器诊断法
3.更换单板法 -
第4题：
请阐述CRH2辅助电源装置传输不良（204）的故障处理措施。
正确答案: （1）通过MON监视屏确认故障车位置。
（2）通知随车机械师立即到×号车运行配电盘辅助电源装置控制NFB（APUCN）：断开5秒以上再投入。
（3）随车机械师处理完毕，通知司机确认。
（4）司机通过MON确认，若故障恢复，正常运行；若故障未恢复，通知随车机械师。
（5）随车机械师到运行配电盘断开辅助电源装置控制NFB（APUCN）。处理完毕，通知司机确认，司机闭合4号车BKK实现扩展供电。 -
第5题：
简述中央ATS故障处理原则。
正确答案: 中央ATS功能故障后，行调不能进行所有的中央操作。轨旁ATP、轨旁ATO功能正常时，客车自动运行不会受影响。 -
第6题：
简述传输线路故障抢修的原则。
正确答案: 遵循“先抢通、后修复”的原则，不分白天黑夜、不分天气好坏、不分维护界限，用最快的方法临时抢通传输系统，然后再尽快修复。线路障碍未排除之前，查修不得中止。障碍一旦排除并经严格测试合格后，立即书面通知移动公司对线路的传输质量进行验证，并尽快恢复通信。 -
第7题：
请简述故障定位的一般原则。
正确答案: 故障定位的一般原则：在定位故障时，应先排除外部的可能因素，如光纤断、交换故障或电源问题等，再考虑传输设备的问题；在定位故障时，要尽可能准确的定位出是哪个站的问题，再将故障定位到单板；线路板的故障常常会引起支路板的异常告警，因此在故障定位时，先考虑线路，再考虑支路；在分析告警时，应先分析高级别告警，再分析低级别告警。 -
第8题：
请简单描述一下传输部分故障分析一般遵循的处理原则是什么？
正确答案: 1）先外部，后传输：如接地、光纤、中继线、BTS、电源问题等对于光路的终端告警，先要通过网管确定故障段落。对于发生保护倒换的系统，应在确定是线路故障或设备故障后在通知维修。如果同一段落多个系统同时阻断，或两端现场人员测试线路光功率不正常时，可判断为线路故障。对于2M端口告警，可通过软件环回和硬件环回配合测试断定故障段落。
2）先单站，后单盘：一般综合网管分析和环回操作，可将故障定位至单站。再在网管采用更改配置、配置数据分析、或采用单板替换、逐段环回、测试等方法将故障定位至单板。
3）先线路，后支路：根据告警信号流分析，支路板的某些告警常随线路板故障产生，应先解决线路板故障。4）先高级，后低级：在故障发生时，要结合网络应用情况分清主次，如复用段远端失效告警可能属于低等级告警，但相对与无业务的2M口的LOS来说，仍应优先处理。 -
第9题：
请列出GPRS故障处理原则。
正确答案: A.故障处理不应影响已在使用用户；
B.故障处理不应任意扩大影响范围；
C.故障处理必须严格按照生产厂家的故障诊断手册、命令手册等规定的命令和操作流程处理；
D.故障处理时首先应按已批准的应急措施和方法尽快恢复通信，不可因查找原因而延长障碍历时； -
第10题：
问答题如果SDH传输设备发生了故障，请简述一般的维护步骤及方法。正确答案： 首先将故障点准确的定位到单站；故障定位时原则：先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级。
解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题请列出GPRS故障处理原则。正确答案： A.故障处理不应影响已在使用用户；
B.故障处理不应任意扩大影响范围；
C.故障处理必须严格按照生产厂家的故障诊断手册、命令手册等规定的命令和操作流程处理；
D.故障处理时首先应按已批准的应急措施和方法尽快恢复通信，不可因查找原因而延长障碍历时；解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题请简单描述一下传输部分故障分析一般遵循的处理原则是什么？正确答案： 1）先外部，后传输：如接地、光纤、中继线、BTS、电源问题等对于光路的终端告警，先要通过网管确定故障段落。对于发生保护倒换的系统，应在确定是线路故障或设备故障后在通知维修。如果同一段落多个系统同时阻断，或两端现场人员测试线路光功率不正常时，可判断为线路故障。对于2M端口告警，可通过软件环回和硬件环回配合测试断定故障段落。
2）先单站，后单盘：一般综合网管分析和环回操作，可将故障定位至单站。再在网管采用更改配置、配置数据分析、或采用单板替换、逐段环回、测试等方法将故障定位至单板。
3）先线路，后支路：根据告警信号流分析，支路板的某些告警常随线路板故障产生，应先解决线路板故障。4）先高级，后低级：在故障发生时，要结合网络应用情况分清主次，如复用段远端失效告警可能属于低等级告警，但相对与无业务的2M口的LOS来说，仍应优先处理。解析： 暂无解析 -
第13题：
现场处理故障，发现PBX有传输告警，首先应该（）。
- A、用自环头或者是铜丝检测2M板端口有无问题
- B、请传输处理故障
- C、询问客户故障发生日期
- D、与监控核对线路
正确答案:A -
第14题：
如果SDH传输设备发生了故障，请简述一般的维护步骤及方法。
正确答案: 首先将故障点准确的定位到单站；故障定位时原则：先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级。
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第15题：
请简述除氧水停用的处理原则。
正确答案: ①联系调度和水单元确认除氧水停用原因和时间；②短时间停用除氧水，需补充除盐水至除氧水管线；③长时间切除蒸汽发生器；④汽包产汽改放空，部分通过炉出口排凝排放，防止炉管烧坏；⑤降加工量，并提高其它中段循环量和降低返塔温度，取走余出热量。 -
第16题：
请简述运营事故处理的原则。
正确答案:运营事故的调查处理坚持以事实为依据、以法律、法规、规章为准绳，按照公正、公平和“四不放过”的原则，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究事故责任。 -
第17题：
传输故障处理的一般原则是什么？
正确答案: 传输故障处理的一般原则是先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级。 -
第18题：
如果SDH传输设备发生了故障，请简述一般的维护步骤。
正确答案:使用网管√故障点进行定位。 故障定位的原则：先外部、后传输，先单站、后单盘，先线路、后支路，先高级、后低级 故障定位的方法：一分析；二环回；三换盘 -
第19题：
简述SSP业务故障时的处理原则？
正确答案:发现SSP故障时应首先判断SSP设备故障是否影响智能网业务。如影响智能网业务则按智能网故障流程处理。若不影响智能网业务，按本规程交换设备篇中相应的故障处理流程处理。凡涉及传输故障，应通知传输现场维护部门进行故障处理。 -
第20题：
请论述UPS系统发生故障后处理的原则及方法。
正确答案: （l）首先要对重要负载进行恢复供电；
（2）根据UPS供电系统图和UPS设备电路图，由故障现象入手，判断故障点；
（3）分析故障原因，排除故障；
（4）检查故障点相邻部件；
（5）空载试机，正常后方可投入使用。 -
第21题：
问答题简述一般对传输故障处理手段。正确答案： 1.环回诊断法
2.仪器诊断法
3.更换单板法解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题传输故障处理的一般原则是什么？正确答案： 传输故障处理的一般原则是先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题请阐述CRH2辅助电源装置传输不良（204）的故障处理措施。正确答案： （1）通过MON监视屏确认故障车位置。
（2）通知随车机械师立即到×号车运行配电盘辅助电源装置控制NFB（APUCN）：断开5秒以上再投入。
（3）随车机械师处理完毕，通知司机确认。
（4）司机通过MON确认，若故障恢复，正常运行；若故障未恢复，通知随车机械师。
（5）随车机械师到运行配电盘断开辅助电源装置控制NFB（APUCN）。处理完毕，通知司机确认，司机闭合4号车BKK实现扩展供电。解析： 暂无解析