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当旋涂机接片手往冷却梁输入arm 1手放片不正时，应如何调整？
题目
当旋涂机接片手往冷却梁输入arm 1手放片不正时，应如何调整？
相似考题
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第1题：
如果宾客询问为什么手盅要放柠檬片，如何回答？
正确答案: 我们放柠檬有除腥味的功能，可以帮你去掉手上的腥味。 -
第2题：
当旋涂机报警冷却梁输入arm手放碟出错怎么调整？
正确答案:观察是否为arm手臂放片不正，是则调整arm手臂，不是调整看碟光纤。 -
第3题：
在调整旋涂时，请简单说明如何降低尾部OD？
正确答案:增加第三段加速度或降低二段加速度。 -
第4题：
在调整旋涂时，怎样提高头部OD？
正确答案:增加一段时间或提高摆臂速度。 -
第5题：
旋涂碗不转，如何处理？
正确答案:先看GV6是否亮灯，电机是否卡死，若电机未卡死，给上电源，看电机是否转，若仍不转，GV6仍亮红灯，可能是程序问题。 -
第6题：
当旋涂第二机械手不取片应检查什么？
正确答案:检查吸咀的情况；检查真空度；检查注塑机械手到第二机械手的位置。 -
第7题：
溅镀机PA手在传送梁不取片应检查什么？
正确答案:检查吸咀情况和PA手到传送梁的位置高低。 -
第8题：
用正时灯检测点火正时，如标记刻度线与固定刻线没有对齐时，可调整正时灯的延时调整旋扭，使二者对齐。
正确答案:正确 -
第9题：
制动梁检修标记如何涂打？
正确答案: 制动梁检修标记涂打有以下3项要求：
（1）车辆在厂、段、辅修及临修时装用的新造或检修的制动梁须用白油漆、漏模涂打装车单位简称和年月（检修标记）。
（2）位置为在槽钢梁体上距支柱中心右侧200mm处（面向闸瓦托弧面）。
（3）检修单位简称及检修年月均使用20号字，检修年月中的年份只涂打末尾两个数字。 -
第10题：
当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）
- A、提前
- B、延迟
- C、不变
正确答案:B -
第11题：
由多台发动机驱动旋翼的直升机中，当总扭矩超限时，应如何处理？为什么？
正确答案: 如果总扭矩超限，将同时减少各台发动机的燃油流量减少输出扭矩。这是因为由多台发动机驱动旋翼的直升机中要求各台发动机输出的功率相同，即功率应匹配。匹配最大原理 -
第12题：
判断题用正时灯检测点火正时，如标记刻度线与固定刻线没有对齐时，可调整正时灯的延时调整旋扭，使二者对齐。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
8.0旋涂不向缓冲站放片，应先检查什么？
正确答案:检查报警界面是否有关于缓冲站的报警对话框，如有消除后即可恢复正常。 -
第14题：
当碟片出现旋涂不良时应怎样处置？
正确答案: （1）调整下料手臂位置及运动速度；
（2）调整伺服电机转速；
（3）调整染料下料量及时间。 -
第15题：
如何调整旋涂中心孔染料点、旋涂射线和旋涂不圆？
正确答案: （1）针头要与碟片有一定角度，不可以过大。针头与碟片之间的距离要保持好，一般以两张白片厚度为宜，通过旋涂观察。针头的下dye时间要稍大于手臂的运动时间。
（2）首先，下dye要均匀，不可有下dye量明显不稳的情况发生。而且，第2段下dye量要比第一段下dye量要大。还可以调整dye泵的工作频率，大一点儿为宜。
（3）调整下dye手臂的速度、第一段旋涂的转数大小和时间。 -
第16题：
烘炉Arm手臂放片不好，如何调整？
正确答案:用12#呆扳手和大力钳，调整Arm的放片位置，观察角度是否正确，如果放片在螺杆齿的前或后，就要调整Arm手臂地座地位置。松开地脚螺栓，调整前后位置，观察放片位置是否偏、或前或后，正确时锁紧地脚螺栓。 -
第17题：
冷却梁的翻碾手取片不好怎么办？
正确答案:看翻碟手的位置，翻碟手吸咀头是否损坏。 -
第18题：
P15夹爪取片放片不好，如何调整？
正确答案:拆下气缸，检查夹爪是否有变型的，如果有变型或更换或用尖咀钳校直。然后用成品废片放在夹爪上，手动看盘片是否能张紧，以用手能轻轻搬运，但不松为准，然后装上气缸。 -
第19题：
当旋涂线突然报警“压缩空气低时应检查什么？
正确答案:检查主管路的压力，检查急停开关是否被按下。 -
第20题：
苯酐结片机滚筒内冷却水温度过低会导致（）
- A、滚筒冷却效果差
- B、苯酐结片机结片太厚
- C、滚筒不沾料
- D、苯酐结片机结片太薄
正确答案:B -
第21题：
如何调整点火正时？
正确答案: 点火正时的调整方法，一般步骤如下：
1、检查断电器间隙，并调整至规定值（一般为0.35-0.45mm）；
2、找出一缸压缩上止点位臵；
3、确定断电器触点刚刚打开时的位臵；旋松分电器夹板固定螺钉，拔下分电器盖上的总高压线，使其端头距缸体3-4mm。接通点火开关，将分电器壳体沿其轴的旋转方向转动，使触点闭合。再反向转动壳体，直至总高压线端头与缸体间出现火花。
4、拧紧分电器夹板固定螺钉，装回分火头和分电器盖；
5、将第一缸的分高压线插入分火头对准的旁电极插孔，顺着分火头的旋转方向，按发动机的工作顺序插人其它各缸的分高压线。
6、检查点火正时：起动发动机，水温升至70-80度，在发动机怠速时突然增大节气门开度。若转速上升迟缓，有发闷的感觉，或排气管内出现“突突”声，则说明点火提前角过小；若发动机内有金属敲击声，则为点火提前角过大。点火提前角过小时，应逆着凸轮旋转方向转动分电器壳体；点火提前角过大时，应顺着凸轮旋转方向转动分电器壳体。7、汽车在行驶中检查：发动机温度升到80-85度，在平直的道路上先以直接档的最低稳定车速行驶，接着将油门突然踩到底，如果车速迅速提高，且在开始阶段伴有轻微的突爆声，又很快消失，说明点火正时合适，否则应予以调整。 -
第22题：
如何进行Y/D测试（）
- A、测试电门放ARM位
- B、测试电门放ARM位，按压GO开关后释放
- C、测试电门放ARM位，按压GO开关后释放，开始测试1，依次按压8次完成全部8个测试
- D、测试电门放ARM位，按压GO开并保持住，依次完成全部8个测试
正确答案:C -
第23题：
正常情况下ELT电门应放在什么位置？
- A、驾驶舱的放ARM位，ELT上的也放ARM位
- B、驾驶舱的放ARM位，ELT上的也放ON位
- C、驾驶舱的放ON位，ELT上的也放ARM位
- D、驾驶舱的放ON位，ELT上的也放ON位
正确答案:A