()可根据冷却液温度,限制冷却液流入散热器的流量。
第1题:
冷却液从汽缸壁和汽缸盖吸收热量,升温后的冷却液沿()流入散热器。
第2题:
发动机启动后()将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。
第3题:
节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。
第4题:
节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。
第5题:
对发动机冷却液起加压作用的是()。
第6题:
冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()。
第7题:
()的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过散热器的冷却液流量,使发动机工作在正常的温度范围内。
第8题:
系统的压力
冷却液温度
冷却液流量
冷却液流速
第9题:
节温器
散热器
水泵
风扇
第10题:
节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点
当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道
当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度
第11题:
水泵
散热器
缸体
汽缸盖
第12题:
散热器
节温器
水泵
第13题:
随着发动机的不断工作,缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度(大约87摄氏度)时,节温器打开,冷却液在水泵作用下,经过上、下水管进入散热器开始进入()。
第14题:
在汽车上检查节温器时,可根据()进行判定。
第15题:
通常利用()来控制通过散热器冷却液的流量。
第16题:
下列说法中,正确的一项为()。
第17题:
改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是()
第18题:
节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。
第19题:
()是用来控制通过散热器冷却液流量的。
第20题:
水箱盖
散热器
水泵
节温器
第21题:
冷却液流量
冷却液流速
冷却液流向
冷却液温度
第22题:
水泵-水套-节温器-散热器-水泵
水泵-散热器-水套-节温器-水泵
水泵-水套-散热器-节温器-水泵
水泵-节温器-散热器-水套-水泵
第23题:
节温器
百叶窗
自动风扇离合器
水泵