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桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）状态。
题目
桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）状态。
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第1题：
桥梁荷载试验时，为保证结构安全，不能选可能产生最大挠度的加载工况。（ ）答案：错解析：P323第2行桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。测试最大正弯矩产生的应变时，宜同时测试该截面的位移。 -
第2题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
该桥梁需要承受（ ）。A.设计荷载
B.特种车辆荷载
C.550kN车辆荷载
D.超大荷载答案：B,D解析： -
第3题：
对于在用桥梁，以下（ ）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。A.桥梁特殊检查
B.桥梁定期检查
C.桥梁荷载试验
D.桥梁技术状况评定答案：A,C解析：公路桥梁养护规范规定，桥梁检查的方式有：经常检查、定期检查和特殊检查。其中，特殊检查的要求最高，其工作内容包含有承载能力检算和荷载试验，其成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。选项BD，桥梁定期检查和桥梁技术状况评定结果可作为承载力评定的依据之一，但都不能直接评判桥梁承载能力。 -
第4题：
对于在用桥梁，以下（ ）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。A：桥梁特殊检查
B：桥梁定期检查
C：桥梁荷载试验
D：桥梁技术状况评定答案：A,C解析：公路桥梁养护规范规定，桥梁检查的方式有：经常检查、定期检查和特殊检查。
其中，特殊检查的要求最高，其工作内容包含有承载能力检算和荷载试验，其成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。
选项BD，桥梁定期检查和桥梁技术状况评定结果可作为承载力评定的依据之一，但都不能直接评判桥梁承载能力。 -
第5题：
在用桥梁承载能力检测评定包括（ ）。A.桥梁缺损状况检测评定
B.桥梁材质状况检测评定
C.桥梁结构状态检测评定
D.桥梁承载能力检算
E.桥梁荷载试验答案：A,B,C,D,E解析：在用桥梁承载能力检测评定包括桥梁缺损状况检查评定、桥梁材质状况与状态检测评定和桥梁承载能力检算评定，必要时进行荷载试验。 -
第6题：
规范规定，在用桥梁有下列（ ）情况之一时，应进行承载能力检测评定：A：拟提高荷载等级的桥梁
B：遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
C：日交通流量超过5万台车辆的桥梁
D：需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆
E：技术状况等级为四、五类的桥梁答案：A,B,E解析：JTG/TJ21-2011规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：
（1）技术状况等级为四、五类的桥梁。
（2）拟提高荷载等级的桥梁。
（3）需通行大件运输车辆的桥梁。
（4）遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。 -
第7题：
桥梁设计时，其荷载组合的原则为（）。
正确答案:主力与一个方向的附加力组合 -
第8题：
桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照截面（）影响线进行。
正确答案:内力（或变形） -
第9题：
桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照（）进行。
正确答案:截面内力(或变形)影响线 -
第10题：
简述桥梁设计荷载。
正确答案: 1）铁路桥梁设计荷载按其性质和发生的几率分为主力、附加力和特殊荷载。组合时应进行“最不利荷载组合”。仅考虑主力与一个方向的附加力组合；根据各种结构的不同组合，应将材料基本容许应力和地基容许承载力乘以不同的提高系数。对预应力混凝土结构中的强度和抗裂性计算，应采用不同的安全系数。
2）公路桥梁设计荷载分为永久作用、可变作用和偶然作用。公路桥涵结构设计应考虑结结构可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合设计。 -
第11题：
公路桥梁设计汽车荷载分为（）、（）两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
正确答案:公路-I级；公路-II级 -
第12题：
问答题简述桥梁设计荷载。正确答案： 1）铁路桥梁设计荷载按其性质和发生的几率分为主力、附加力和特殊荷载。组合时应进行“最不利荷载组合”。仅考虑主力与一个方向的附加力组合；根据各种结构的不同组合，应将材料基本容许应力和地基容许承载力乘以不同的提高系数。对预应力混凝土结构中的强度和抗裂性计算，应采用不同的安全系数。
2）公路桥梁设计荷载分为永久作用、可变作用和偶然作用。公路桥涵结构设计应考虑结结构可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合设计。解析： 暂无解析 -
第13题：
当桥梁出现（ ）情况时，应进行特殊检查。A：桥梁技术状况为4类
B：超重车辆通过
C：拟通过加固提高桥梁的荷载等级
D：拟按周期进行荷载试验的重要桥梁答案：A,C,D解析：根据《公路桥涵养护规范》（JTG/TH11-2004），在以下情况下应做专门检查：（1）定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁；（2）桥梁技术状况为4、5类者；（3）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁；（4）条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂浮物或船舶撞击，因超重通行或其他异常情况影响造成损害时，应进行应急检查。特殊检查分为专门检查和应急检查。专门检查：根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。应急检查：当桥梁受到灾害损伤后，为了查明破损状况，采取应急措施，组织恢复交通，对结构进行的详细检查和鉴定工作。 -
第14题：
桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于（ ）。A、5%
B、10%
C、15%
D、20%答案：D解析：测点在控制荷载工况作用下的相对残余变位（或应变）Sp/St越小，说明结构越接近弹性工作状况，一般要求Sp/St值不大于20%。当Sp/St大于20%时，应查明原因，如确定桥梁强度不足，应在结构评定时酌情降低桥梁的承载能力。 -
第15题：
桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值。（ ）答案：错解析：试验荷载效率是试验荷载产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值。 -
第16题：
在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容（）。
A.桥梁缺损状况检查评定B.桥梁材质状况与状态参数检测评定C.桥梁承载能力检算评定D.必要时进行荷载试验评定答案：A,B,C,D解析： -
第17题：
在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容（ ）。A、桥梁缺损状况检查评定
B、桥梁材质状况与状态参数检测评定
C、桥梁承载能力检算评定
D、必要时进行荷载试验评定答案：A,B,C,D解析： -
第18题：
桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）状态。
正确答案:最不利受力 -
第19题：
桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）。
正确答案:最不利受力状态 -
第20题：
试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
正确答案: 永久荷载有结构重力、水的浮力、基础变位等，可变荷载有汽车荷载、汽车冲击力荷载、风荷载等。 -
第21题：
桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。（ ）
正确答案:错误 -
第22题：
通常将桥梁设计荷载分为三大类：（）、可变荷载、（）。
正确答案:永久荷载；偶然荷载 -
第23题：
填空题公路桥梁设计汽车荷载分为（）、（）两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。正确答案： 公路-I级,公路-II级解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）。正确答案： 最不利受力状态解析： 暂无解析