摩擦轮传动的传动比与()有关
第1题:
增大摩擦力必须增大摩擦()或增大摩擦系数。
第2题:
在摩擦轮传动中,在两轮接触处有产生()的可能,所以不能保持准确的传动比。
第3题:
()传动的瞬时传动比恒定。
第4题:
为了提高带传动的有效园周拉力,可以增加()
第5题:
带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响?
第6题:
摩擦轮传动中,宜作主动轮为()的摩擦轮。
第7题:
摩擦轮传动由两个互相压紧的圆柱形摩擦轮组成,必须保证两轮面接触有足够大的()。
第8题:
依靠传动带与带轮之间的摩擦力实现的传动叫( )。
第9题:
两轮接触面间的法向压力应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力
轮面材料的摩擦系数应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力
两轮接触面间的法向压力与轮面材料的摩擦系数的乘积应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力
可以用圆柱平摩擦轮取代圆柱槽摩擦轮
第10题:
传动比准确
传动效率较高
圆周速度较高
所需压紧力小
第11题:
圆柱平摩擦轮
圆锥摩擦轮
圆柱摩擦轮与圆盘
螺旋齿轮
第12题:
第13题:
摩擦轮传动在两轮接触处有()的可能,所以不能保持准确的传动比。
第14题:
带传动和摩擦轮传动的传动比计算方法(),就轮的()与其()成反比。
第15题:
平均传动比保持不变的传动为()。
第16题:
带传动的传动能力主要与与摩擦系数、初拉力和()有关
第17题:
钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。()
第18题:
增加带与带轮之间的摩擦系数可有效提高带传动功率。
第19题:
提升装置的天轮、卷筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值应满足()。
第20题:
圆柱平摩擦轮
圆锥摩擦轮
圆柱摩擦轮与圆盘
圆柱槽摩擦轮
第21题:
圆柱平摩擦轮
圆锥摩擦轮
圆柱摩擦轮与圆盘
圆柱槽摩擦轮
第22题:
采用摩擦系数大的轮面材料
增大压紧力
减小槽摩擦轮的β角
增大槽摩擦轮的β角
第23题:
圆柱平摩擦轮
圆柱槽摩擦轮
圆柱-圆盘式摩擦无级变速
锥顶交于一点的圆锥摩擦轮