对烧结料进行预热的作用是什么？目前常用的几种预热方法是什么？

第1题：

第2题：

油料预热的作用是什么？

正确答案: a、能提高炭黑的收率；
b、能提高原料油的分散性，有利于提高炭黑的质量。

第3题：

目前烧结料的预热方法除用热返矿预热和蒸汽预热外，还有（）等方法。

• A、煤气预热
• B、生石灰预热
• C、消石灰预热
• D、一混时加蒸汽

正确答案:C

第4题：

目前预热混合料的方法有哪几种？

正确答案: 有五种，热返矿预热、生石灰预热、热风预热、蒸汽预热、加热水预热。

第5题：

对预热烧结料的效果的说法正确的是（）。

• A、烧结料粒度愈细，效果显著
• B、换热快，空隙度小的物粒预热效果不显著
• C、蒸汽压力低，效果显著
• D、烧结料粒度愈粗，效果显著

正确答案:A

第6题：

烧结料预热方法有哪些？

正确答案: 热返矿预热；蒸汽预热；生石灰预热；热风及烧结废气预热。

第7题：

为了强化烧结过程，采用通蒸汽预热混合料，提高料温的方法，来防止烧结过程中水分转移再凝结形成的（）。

• A、过湿层
• B、预热层
• C、干燥层

正确答案:A

第8题：

混合料预热的方法有利用（）。

• A、煤气预热
• B、蒸馏水预热
• C、蒸汽预热
• D、热水预热

正确答案:C

第9题：

焊件预热的目的是什么？预热方法有哪些？

正确答案: 目的：降低焊后冷却速度，减少热影响区的温度差别，减小焊接应力。
方法：坡口两侧约80mm范围内均匀加热，加热宽度大于5倍的板厚，用火焰加热，工频感应加热和红外线加热等。

第10题：

预热的主要作用是什么？预热温度如何确定？

正确答案: 预热是降低焊后冷却速度的有效措施，它既可以延长奥氏体转变温度范围内的冷却时间，避免出现马氏体淬硬组织，降低淬硬倾向，又可以延长焊接最高加热温度至100℃的冷却时间，有利于氢的逸出；另外，预热还可以减少焊接应力和降低焊件结构的拘束度，有利于防止焊接裂纹的产生。预热温度的选择取决于钢材和焊材成分、工件厚度、结构钢性、焊接方法及环境温度等，并通过焊接性试验来确定。

第11题：

第12题：

第13题：

烧结混合料预热的方法有哪些？

正确答案: 返矿预热、生石灰预热、蒸汽预热、煤气预热及废气预热。

第14题：

空气预热器的作用是什么？常用形式有哪几种？

正确答案: 空气预热器是提高加热炉热效率的重要设备，它的主要作用是回收利用烟气余热，减少排烟带出的热损失，减少加热炉燃料消耗；同时，空气预热器的采用，还有助于实行风量自动控制，使加热炉在合适的空气过剩系数范围内运行，减少排烟量，相应地减少排烟热损失和对大气的污染。由于采用空气预热器需强制供风，整个燃烧器封闭在风壳之内，因而燃烧噪音也减少，同时也有利于高度湍流燃烧的高效新型燃烧器的采用，使炉内传热更趋均匀。
常用的空气预热器形式有“冷进料”、热油预热空气、管束式、回转蓄热式（又名再生式）、热管束式等。
按传热方式分：有间壁换热式和蓄热换热式两种。管壳式和板式预热器属间壁换热式，它们是通过两个固定的隔离壁进行热量传递的，回转式空气预热器属蓄热换热式，它是通过由转子带动旋转的蓄热面不断经过烟气侧和空气侧，利用蓄热面的吸热和放热将烟气热量传递给空气。
按结构掣分：有管壳式和板式两种结构。管壳式又分钢管、玻璃管、热管、铸铁翅管等几种。

第15题：

利用热返料可以（）。

• A、预热烧结料
• B、吸附水分
• C、预热空气
• D、增加碳

正确答案:A

第16题：

对烧结料进行预热的主要目的是为了减少燃料用量。（）

正确答案:错误

第17题：

烧结料层蓄热作用是将抽入料层的空气，在经过热矿层时被预热后，参加燃烧带的燃烧，燃烧后的废气又将下层烧结料（）。

正确答案:预热

第18题：

烧结生产中，预热混合料的方法有哪些？

正确答案: 烧结生产中预热混合料的方式一般有热返矿预热、蒸汽预热和生石灰预热三种。

第19题：

对烧结料进行预热的目的是什么？目前常用的几种预热方法是什么？

正确答案: 目的：提高料温，防止烧结料过湿层产生，改善料层透气性。
方法：
（1）热返矿预热；
（2）蒸汽预热；
（3）生石灰预热；
（4）热风及烧结废气预热。

第20题：

常用电弧炉废钢预热方法有：（）

• A、料篮预热法
• B、双壳电炉
• C、竖窑式电炉
• D、炉料连续预热电炉

正确答案:A,B,C,D

第21题：

焊接时，预热的作用是什么？

正确答案: 焊接时，预热有以下两方面的作用：
（1）作用：预热可使得焊接接头在较宽的范围内获得较均匀的温度分布，降低温度梯度，从而减小因温度而引起的焊接应力。
（2）预热可以降低焊接接头的冷却速度，从而降低易于淬火钢的淬硬倾向，同时也可以减少焊缝的含氢量。

第22题：

预热器系统塌料的原因是什么？

正确答案:①系统拉风过大，尤其在投料不久，收尘效率降低物料循环量加大且增加到一定量时产生塌落；②翻板阀配重不合适；③平管道大量积灰，由于风速增加而塌落；④分料阀位置不当，分料不均而导致塌料；⑤旋风筒挂灰至一定程度后塌落。

第23题：