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什么叫过滤。
题目
什么叫过滤。
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第1题：
什么叫干过滤？
正确答案:是用干滤纸，干漏斗，将溶液过滤，滤液收集于干燥容器中，干过滤均应弃去初滤液. -
第2题：
什么叫润滑油三过滤？
正确答案:大油桶向固定油桶装油时过滤；固定油桶向小油壶装油时过滤；油壶向注油点加油时过滤。 -
第3题：
什么叫饱和状态？什么叫饱和蒸汽？什么叫饱和水？什么叫饱和温度？什么叫饱和压力？
正确答案:水在容器中一定压力下被加热，水分子不断汽化，其结果使空间分子数不断增加，到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时，称为动态平衡)，此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度，即沸腾温度，在同一压力下，饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。 -
第4题：
什么叫润滑工作的“三级过滤”？
正确答案: 三级过滤：
⑴入库过滤：油液经运输入库贮存时过滤。
⑵发放过滤：油液发放注入润滑容器时过滤。
⑶加油过滤：油液加入设备贮油部位时过滤。 -
第5题：
什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？
正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。 -
第6题：
什么叫滤浆、滤饼、滤液、过滤介质？
正确答案:滤浆是所处理的悬浮液；滤饼是被截留的固体颗粒；滤液是通过过滤介质的清液；过滤介质是所使用的多孔性物质。 -
第7题：
什么叫主机？什么叫裸机？什么叫外设？
正确答案:运算器、控制器和内存储器合称为主机。
通常把不装备任何软件的计算机称为裸机。
输入/输出设备以及外部存储器合称为外部设备。 -
第8题：
什么叫“负水头”？它对过滤和冲洗有和何影响？如何避免滤层中“负水头”产生？
正确答案: 负水头是指滤层截留了大量杂质以致砂面以下某一深度处的水头损失超过该处水深。负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊。气囊对过滤有破坏作用，一是减少了过滤面积；二是气囊的上升可能将部分细滤料和轻质滤料带出，破坏滤层结构。避免出现负水头的方法可以采用增加砂面上的水深，或令滤池出口位置等于或高于滤层表面。 -
第9题：
问答题什么叫等速过滤和变速过滤？两者分别在什么情况下形成？并指出哪几种滤池属于等速过滤？正确答案： 等速过滤指滤池过滤时滤速保持不变，即滤池流量保持不变。变速过滤指滤速随过滤时间而逐渐减小的过滤方式，又称减速过滤。在等速过滤状态下，水头损失随时间而逐渐增加，滤池中水位逐渐上升，当水位上升至最高允许水位时，过滤停止以待冲洗。在变速过滤过程中，滤池内水位保持不变，滤速随时间逐渐较小，但滤池进水总流量基本不变，等速过滤的滤池有虹吸滤池和无阀滤池。解析： 暂无解析 -
第10题：
名词解释题什么是等速过滤？什么是变速过滤？为什么说等速过滤实质上是变速的，而变速过滤却接近等速？正确答案： 等速过滤是指滤池过滤速度保持不变，亦即滤池流量保持不变。认为是变速是因为对于滤层孔隙内来说，水流速度是一个增速。
变速是指滤速随时间而逐渐减小的过滤。认为是等速是因为对于整个滤池的出水来说是不变的；其次，滤池组中，各个滤池处于过滤状态时，各个滤池的滤速不变。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫“负水头”？它对过滤和冲洗有和何影响？如何避免滤层中“负水头”产生？正确答案： 负水头是指滤层截留了大量杂质以致砂面以下某一深度处的水头损失超过该处水深。负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊。气囊对过滤有破坏作用，一是减少了过滤面积；二是气囊的上升可能将部分细滤料和轻质滤料带出，破坏滤层结构。避免出现负水头的方法可以采用增加砂面上的水深，或令滤池出口位置等于或高于滤层表面。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么叫“负水头”？它对过滤和冲洗有何影响？如何避免？正确答案： 在过滤过程中，当滤层截留了大量杂质以致砂面以下某一深度处的水头损失超过该处水深时，便出现负水头现象。由于上层滤料截留杂质最多，故负水头往往出现在上层滤料中。负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊。气囊对过滤有破坏作用，一是减少有效过滤面积，使过滤时的水头损失及滤层中孔隙流速增加，严重时会影响滤后水质；二是气囊会穿过滤层上升，有可能把部分细滤料或轻质滤料代出，破坏滤层结构。反冲洗时，气囊更易将滤料代出滤池。
避免出现负水头的方法是增加砂面上水深，或令滤池出口位置等于或高于滤层表面，虹吸滤池和无阀滤池所以不会出现负水头现象即是这个原因。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫“负水头”？它对过滤和冲洗有何影响？如何避免？
正确答案: 在过滤过程中，当滤层截留了大量杂质以致砂面以下某一深度处的水头损失超过该处水深时，便出现负水头现象。由于上层滤料截留杂质最多，故负水头往往出现在上层滤料中。负水头会导致溶解于水中的气体释放出来而形成气囊。气囊对过滤有破坏作用，一是减少有效过滤面积，使过滤时的水头损失及滤层中孔隙流速增加，严重时会影响滤后水质；二是气囊会穿过滤层上升，有可能把部分细滤料或轻质滤料代出，破坏滤层结构。反冲洗时，气囊更易将滤料代出滤池。
避免出现负水头的方法是增加砂面上水深，或令滤池出口位置等于或高于滤层表面，虹吸滤池和无阀滤池所以不会出现负水头现象即是这个原因。 -
第14题：
在介质下面抽真空，这种过滤叫（）。
- A、常压过滤
- B、减压过滤
- C、离心过滤
- D、加压过滤
正确答案:B -
第15题：
利用悬浮液本身液柱压力作为过滤的推动力，这种过滤叫（）。
- A、常压过滤
- B、减压过滤
- C、重力过滤
- D、加压过滤
正确答案:A,C -
第16题：
什么叫“等速过滤”和“变速过滤”？两者分别在什么情况下形成？分析两种过滤方式的优缺点并指出哪几种滤池属“等速过滤”。
正确答案: 等速过滤是指滤池滤速保持不变的过滤；变速过滤是指滤速随过滤时间而逐渐减少的过滤。在滤料粒径、形状、滤层级配和厚度以及水温一定时，如果孔隙率减小，水头损失保持不变，则滤速将减小，利用这一原理产生了变速过滤；反之，滤速保持不变，则水头损失将增加，利用这一原理就可以形成等速过滤。变速过滤在过滤初期，滤速较大可以使悬游杂质深入下层滤料，过滤后期滤速减小，可防止悬浮颗粒穿透滤层。等速过滤不具备这种自然调节功能，并可能产生负水头现象。虹吸滤池和无阀滤池属于等速滤池。 -
第17题：
什么是饼层过滤？什么是深床过滤？
正确答案: 这种主要是从过滤介质上游所形成的固体颗粒床层的渗滤作用为其主要机理，称为饼层过滤；深床过滤也是在过滤介质上游所形成的微薄的滤饼，但多数情况下只是少量颗粒嵌入介质通道称为深床过滤. -
第18题：
什么叫音韵学？什么叫古音学？什么叫今音学？什么叫等韵学？
正确答案:音韵学是研究汉语语音各个历史时期的声、韵、调系统及其发展规律的科学。古音学是以《诗经》、《楚辞》用韵和谐声字为主要材料，来研究上古（周秦两汉）汉语语音系统的学问。今音学是以《切韵》音系的韵书为重点对象，来研究魏晋南北朝隋唐时期汉语语音系统的学问。等韵学是制成若干图表，着重分析汉语语音的声、韵、调结构，阐述汉语发音原理和方法的学问。 -
第19题：
什么叫“等速过滤”和“变速过滤”？分析两种过滤方式的优缺点。
正确答案: 变速过滤：水头损失保持不变，则滤速减小，这叫变速（减速）过滤。
变速过滤，滤速随时间而逐渐减小的过滤过程称“变速过滤”或“减速过滤”。普通快滤池及移动冲洗罩滤池即属于变速过滤的滤池。
“减速”过滤，过滤初期滤速较大可使悬浮质深入下层滤料；过滤后期滤速减小（但砂层缝隙中的滤速减小要缓慢得多），可防止颗粒穿透滤层，所以产水量较大，水质较好，过滤周期较长。 等速过滤：保持滤池进水流量不变，即滤速保持不变，则水头损失增大，这叫等速（恒速）过滤。 变水头等速过滤 ，“等速（恒速）过滤”实际上就是保持滤池流量Q不变，而水头H随滤层孔隙率减小而增加，虹吸滤池和无阀滤池就是按“等速过滤”工作的。
“等速”过滤，砂滤层缝隙的流速实际上是增大的，水流剪力也不断增大，从而引起杂质颗粒的脱落和不粘附，所以水质较差，但缩短了过滤周期。 -
第20题：
什么叫“负水头”？它对过滤和冲洗有何影响？如何避免滤层中“负水头”产生？
正确答案: 负水头：当过滤进行到一定时刻时，从滤料表面到某一深度处的滤层的水头损失超过该深度处的水深，该深度处就出现负水头。
危害：负水头会导致水中的溶解气体大量析出并在滤层中形成气泡，致使：
1、增加滤层局部阻力，减少有效过滤面积，增加了水头损失；
2、空气泡会穿过滤料层，上升到滤池表面，甚至把煤粒等轻质滤料带走。在冲洗时，空气更容易把大量的滤料随水带走。
避免滤池中出现负水头的两个方法：
1、增加砂面上的水深；
2、令滤池出口位置等于或高于滤层表面。 -
第21题：
问答题什么叫“等速过滤”和“变速过滤”？分析两种过滤方式的优缺点。正确答案： 变速过滤：水头损失保持不变，则滤速减小，这叫变速（减速）过滤。
变速过滤，滤速随时间而逐渐减小的过滤过程称“变速过滤”或“减速过滤”。普通快滤池及移动冲洗罩滤池即属于变速过滤的滤池。
“减速”过滤，过滤初期滤速较大可使悬浮质深入下层滤料；过滤后期滤速减小（但砂层缝隙中的滤速减小要缓慢得多），可防止颗粒穿透滤层，所以产水量较大，水质较好，过滤周期较长。 等速过滤：保持滤池进水流量不变，即滤速保持不变，则水头损失增大，这叫等速（恒速）过滤。 变水头等速过滤 ，“等速（恒速）过滤”实际上就是保持滤池流量Q不变，而水头H随滤层孔隙率减小而增加，虹吸滤池和无阀滤池就是按“等速过滤”工作的。
“等速”过滤，砂滤层缝隙的流速实际上是增大的，水流剪力也不断增大，从而引起杂质颗粒的脱落和不粘附，所以水质较差，但缩短了过滤周期。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫饱和状态？什么叫饱和蒸汽？什么叫饱和水？什么叫饱和温度？什么叫饱和压力？正确答案： 水在容器中一定压力下被加热，水分子不断汽化，其结果使空间分子数不断增加，到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时，称为动态平衡)，此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度，即沸腾温度，在同一压力下，饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么叫“等速过滤”和“变速过滤”？两者分别在什么情况下形成？分析两种过滤方式的优缺点并指出哪几种滤池属“等速过滤”。正确答案： 等速过滤是指滤池滤速保持不变的过滤；变速过滤是指滤速随过滤时间而逐渐减少的过滤。在滤料粒径、形状、滤层级配和厚度以及水温一定时，如果孔隙率减小，水头损失保持不变，则滤速将减小，利用这一原理产生了变速过滤；反之，滤速保持不变，则水头损失将增加，利用这一原理就可以形成等速过滤。变速过滤在过滤初期，滤速较大可以使悬游杂质深入下层滤料，过滤后期滤速减小，可防止悬浮颗粒穿透滤层。等速过滤不具备这种自然调节功能，并可能产生负水头现象。虹吸滤池和无阀滤池属于等速滤池。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么叫“负水头”？它对过滤和冲洗有何影响？如何避免滤层中“负水头”产生？正确答案： 负水头：当过滤进行到一定时刻时，从滤料表面到某一深度处的滤层的水头损失超过该深度处的水深，该深度处就出现负水头。
危害：负水头会导致水中的溶解气体大量析出并在滤层中形成气泡，致使：
1、增加滤层局部阻力，减少有效过滤面积，增加了水头损失；
2、空气泡会穿过滤料层，上升到滤池表面，甚至把煤粒等轻质滤料带走。在冲洗时，空气更容易把大量的滤料随水带走。
避免滤池中出现负水头的两个方法：
1、增加砂面上的水深；
2、令滤池出口位置等于或高于滤层表面。解析： 暂无解析