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  • 第1题:

    离心泵的工作点决定于()

    • A、管路特性曲线
    • B、离心泵特性曲线
    • C、管路特性曲线和离心泵特性曲线
    • D、与管路特性曲线和离心泵特性曲线无关

    正确答案:C

  • 第2题:

    串联管路的水力特性。


    正确答案: 串联管路无中途分流和合流时,流量相等,阻力叠加。串联管路总水头损失等于串联各管段的水头损失之和,后一管段的流量等于前一管段流量减去前管段末端泄出的流量

  • 第3题:

    改变管路特性的最简便方法是调节泵出口阀的开启程度,这样改变了管路特性曲线(阻力),从而达到调节()的目的。


    正确答案:流量或工作压强

  • 第4题:

    离心泵输送的流体流量与管路阻力间的关系称为()。

    • A、泵特性
    • B、管路特性
    • C、泵工作点
    • D、扬程

    正确答案:B

  • 第5题:

    当排水高度一定时,管路阻力变大,管路特性曲线变陡。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    泵的特性曲线与管路特性曲线的交点是泵的()。


    正确答案:工作点

  • 第7题:

    管路特性曲线


    正确答案: 反映管路水头损失随流量变化的关系曲线叫管路特性曲线。

  • 第8题:

    水泵的性能曲线与管路性能曲线的交点,为泵的工作点,当关小水泵出口阀门时,()。

    • A、管路特性曲线将变平坦,工作点右移;
    • B、管路特性曲线将变平坦,工作点左移;
    • C、管路特性曲线将变陡峭,工作点左移;
    • D、管路特性曲线将变陡峭,工作点右移。

    正确答案:C

  • 第9题:

    什么是风机特性曲线?风机的工作点如何确定?为什么减小管路阻力会使风机的风量增加?


    正确答案: 在转速n等于常数的情况下,Q与P(或Q与H),Q与NQ与η之间的关系均可用曲线表示,这些曲线称为风机的特性曲线。风机P──Q特性曲线与管路特性曲线的交点称为工作点。
    因管路系统的阻力与流量的二次方成正比,所以管路特性曲线是一条二次抛物线。当Q=0时,△P=0;当Q增加时,阻力损失△P与流量Q成平方关系增加,所以减少管道阻力,会使风机的风量增加。

  • 第10题:

    飞机液压传动系统能够传动部件运动是利用了()

    • A、密闭管路内可压缩液体的流动特性。
    • B、密闭管路内不可压缩液体能够传递压力的特性。
    • C、密闭管路内不可压缩液体能够传递流量的特性。
    • D、密闭管路内不可压缩液体的流动特性。

    正确答案:B

  • 第11题:

    单选题
    安装在一定管路中的离心泵,改变转速,则离心泵特性曲线和管路特性曲线将有()。
    A

    泵特性曲线改变

    B

    两特性曲线都不变

    C

    两特性曲线都改变

    D

    管路特性曲线改变


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    当齿轮泵的结构和转速一定时,()。
    A

    压头确定,流量与管路特性有关

    B

    流量确定,压头与管路特性有关

    C

    流量和压头都与管路特性有关

    D

    流量和压头都与管路特性无关


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于管路特性曲线,以下说法正确的是()。

    • A、所需压头中的常数包括压差和压头损失.
    • B、管路特性曲线的形状与离心泵的性能无关
    • C、管路特性曲线表示特定管路中液体所需压头随流量变化的关系
    • D、离心泵的工作点是管路特性曲线和离心泵“功率一流量”曲线的交点

    正确答案:B,C

  • 第14题:

    管路的流量与压头之间的关系称为管路特性。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    管路系统的阻力与流量的关系曲线称为()。

    • A、管路阻力曲线
    • B、管路特性曲线
    • C、管网流量曲线
    • D、管路曲线

    正确答案:B

  • 第16题:

    离心泵的工作点是由()决定的。

    • A、离心泵特性曲线
    • B、管路特性曲线
    • C、泵和管路特性曲线
    • D、离心泵效率最高点

    正确答案:C

  • 第17题:

    为什么要放出柴油机燃油管路中的空气?怎样放出?


    正确答案: 在柴油机燃油系统中的滤清器、输油管及喷油泵等机件内,若有空气存在,就会影响柴油机的正常运转。因为空气很容易被压缩并形成气垫,空气存在上述部件中,燃油就不能通畅地输送到喷油器内。为了排除这一障碍,当燃油系统中的部件经过拆卸检修或柴油机停放时间过久,油箱内存油过少,以及管路接头泄漏等而使油路中进入空气时,应消除进气处所(进气部位一般发生在燃油泵及泵前各管路接头连接处),再放出管路内残存气体。在燃油精滤器上方装有排油管及放气塞门,需放气时,打开塞门即可将空气排出。

  • 第18题:

    改变离心泵的转速时,()同时改变。

    • A、泵特性曲线
    • B、管路特性曲线
    • C、泵和管路特性曲线
    • D、以上全是

    正确答案:A

  • 第19题:

    为使调节过程中泵内的汽蚀不致过于严重,采用变压调节的凝结水泵其qv-H性能曲线及管路的特性曲线的形状应满足下列的哪个要求?()。

    • A、泵的qv-H性能曲线平坦,管路特性曲线较陡
    • B、泵的qv-H性能曲线平坦,管路特性曲线平坦
    • C、泵的qv-H性能曲线较陡,管路特性曲线平坦
    • D、泵的qv-H性能曲线较陡,管路特性曲线较陡

    正确答案:B

  • 第20题:

    影响管路特性的因素有()、()、()。


    正确答案:粘度;管长;管径及流态

  • 第21题:

    管路特性曲线就是管路中通过的流量与所需()之间的关系曲线


    正确答案:消耗的压力

  • 第22题:

    关于管路特性阻力,以下说法正确的是()。

    • A、串联管路的总特性阻力系数大于任何一段分管段的特性阻力系数
    • B、并联管路的总特性阻力系数小于任何一段分管段的特性阻力系数
    • C、管路特性阻力系数与管径和管长无关
    • D、管路特性阻力系数与流体种类无关

    正确答案:A,B,D

  • 第23题:

    问答题
    两泵并联目的在于增加流量,若管路特性不变时,并联后工作点的流量小于两泵单独在此管路工作的流量之和,为什么?

    正确答案: 因为并联后管路阻力由于流量的增加而增大从而要求每台泵都提高它的扬程来克服这个增加的阻力损失,相应的流量减少
    解析: 暂无解析