关于提升运输的说法正确的有()
第1题:
第2题:
第3题:
关于井巷工程辅助费,不正确的说法是( )。
第4题:
关于推荐“互联网+”便捷交通的说法,错误的是()。
第5题:
运输业具有生产特性
运输业具有服务特性
运输业具有加工特性
运输业具有消费特性
运输业具有行业管理特性
第6题:
井底车场是指位于开采水平,连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道的总称,它不包括硐室
是连接井筒提升和大巷运输的枢纽
担负对煤炭、矸石、伴生矿产的转运
担负对设备、器材和人员的转运
为矿井通风、排水、动力供应、通讯、安全设施等服务
第7题:
井字架,龙门架,独立提升架其提升高度基本一样。
独立提升架呆用于高层建筑的施工
塔吊,龙门架即可载人也可载物。
塔斯社式起重机安装方式有行走式、固定式、附着式。
第8题:
第9题:
提升运输系统已经成为两个井筒的罐笼提升
两个井筒的通风系统尚是相互独立的系统
排水系统变成在一个井底集中排水
井下通风已经完全不需要风筒
巷道运输采用U形矿车
第10题:
无稳绳段吊桶升降人员时,提升速度不得超过1m/s
除凿井初期的40m井深范围以外,均不得采用无罐道提升
罐笼同时提升人员和其他物料时.提升速度不得超过12m/s
双吊桶提升时,井盖门不得同时打开
提升人员及物料的罐笼,罐底及侧面必须满铺钢板
第11题:
提升能力与井深无关
提升能力与选择吊桶大小有关
提升能力与井筒直径有关
提升能力与提升机直径无关
第12题:
船舶满载是班轮运输的核心工作
班轮主要运输杂货
班轮运输以成组化的方式进行
班轮的发船间隔一般有规律性
第13题:
第14题:
下列关于有轨运输与无轨运输说法正确的有()。
第15题:
下列关于班轮运输的说法不正确的是()
第16题:
运输合同原则上为双方、有偿合同
运输合同大多是标准合同
运输合同的客体为合同签订的双方
运输合同没有强制缔约性
运输合同是诺成性合同
第17题:
它就属于直接工程费
它不属于凿井措施费
它不包括人工、材料、设备费用
它包括井筒提升运输费用
第18题:
得不到回复信号就可打点开车
平巷装卸车时必须先掩好车
连接矿车要使用专用的销子和三环
开车前绞车两闸把都需压死
第19题:
提升交通运输服务品质
构建物流信息共享互通体系
推进交通运输资源在线集成
增强交通运输科学治理能力
第20题:
有轨运输空气污染严重
无轨运输适用于较长的隧道
有轨运输适用于大断面开挖的隧道
无轨运输速度快
第21题:
提升钢丝绳应有足够的安全系数
吊桶与井壁之间应有足够的安全间隙
吊桶与钢丝绳罐道之间应有可靠连接装置
提升绞车应采用防爆控制装置
吊桶提升物料时禁止乘人
第22题:
卖方负责出口报关
买方负责运输
买方负责出口报关
卖方负责运输
卖方负责进口报关
第23题:
运输供给是自愿的
运输供给是有偿的
运输供给是周期性的
运输供给是向运输市场提供的
运输供给是充分竞争的