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发电机密封油差压一般维持在（）KPa合适。
题目
发电机密封油差压一般维持在（）KPa合适。
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第1题：
发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压差值，排烟风机也必须（）。
正确答案:连续运行 -
第2题：
密封油系统主要由（）设备组成。
- A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等
正确答案:A -
第3题：
压缩机密封油泵启动时，确认压缩机进、出口阀门已经打开，且压缩机引入密封氮气，调节密封气与油分离气排气的压差为10KPa左右。（）
正确答案:正确 -
第4题：
简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？
正确答案: 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。 -
第5题：
发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。
正确答案:调整合格 -
第6题：
发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
正确答案:正确 -
第7题：
密封油系统中差压阀的工作原理？
正确答案: 压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为P1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为P），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为P2（可调节），则使P=P1+P2（上下力平衡）。
当机内氢气压力P1上升时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力P1下降时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力P随之减少，直到达到新的平衡。 -
第8题：
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃ -
第9题：
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸；
- B、密封瓦磨损；
- C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵；
- D、油管泄漏。
正确答案:C -
第10题：
密封油与氢气的压差为什么要维持在一定范围内？
正确答案:维持在30→50KPa，氢油压差低，使氢气外漏，高，则使密封油进入发电机。 -
第11题：
发电机密封油油氢压差低于（）Mpa，备用压差阀应动作。
正确答案:0.056 -
第12题：
填空题发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。正确答案： 调整合格解析： 暂无解析 -
第13题：
发电机内气体泄压时，（），由于密封油压跟踪滞后，油氢差压过大，可能使发电机进油。
正确答案:速度不能过快 -
第14题：
润滑油净化装置中，第二级滤芯压差报警值（）KPa，聚结分离器压差报警值（）KPa，第三级滤芯压差报警值（）Kpa，系统超压报警值（）KPa。
正确答案:130；90；130；350 -
第15题：
发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。
正确答案:125；60；40；12；45 -
第16题：
投入密封油时，什么时候投入压差阀？
正确答案:当发电机氢压达150KPa。 -
第17题：
设置（）可以保证压缩机密封油油气差的稳定。
- A、蓄压器
- B、润滑油高位槽
- C、密封油高位槽
- D、密封油泵
正确答案:C -
第18题：
如何用密封油系统主、备用差压阀手动调节油氢差压？
正确答案: 空侧密封油主差压阀是再循环调节阀，阀杆上升，阀芯开大；阀杆下降，阀芯关小。备用差压阀是一种调阀杆上升，阀芯关小；阀杆下降，阀芯开大类调节阀。这两个阀门均是空侧油压信号接在薄膜筒的下部，氢压信号接在上部。在自动正常时，若空侧油压上升，油氢差压增大，则差压阀薄膜筒下部压力升高，主差压阀开大，备用差压阀关小，降低空侧油压，使油氢差压正常。
若自动调节不符合要求，比如油氢差压偏小，须手动干预时，目的也应和自动调节时一样，使主差压阀阀芯向下关小、备用差压阀阀芯向下开大，提高空侧母管油压。对主、备用差压阀均应逆时针调差压阀螺母，由于螺母是就地旋转不动的，螺杆向下作相对运动，下压弹簧，分别关小主差压阀和开大备用差压阀，使得空侧油压上升，使油氢差压增加。若油氢差压高，应顺时针调节。
应注意，主、备用差压阀动作顺序一般已整定好，不得随意调节，以免动作顺序搞乱。密封油系统正常运行中，若调节油氢差压，一般调节主差压阀。 -
第19题：
机组正常运行中如何校验备用差压阀能将油氢差压维持在0.056MPa？
正确答案: ⑴检查高压备用密封油系统阀门状态正确，油源压力正常；
⑵为避免在空侧泵出口阀手动关小、主差压阀会自动关小的双重作用下，使油泵打闷泵，出口超压，应将主差压阀的空侧油、氢压信号隔离阀关闭；
⑶缓慢关小空侧油泵出口阀（并不是空侧交流油泵出口阀），注意监视油氢差压和空侧油泵出口油压，油氢差压降至0.056MPa，不再进一步下降，且高压备用油源压力下降，手摸高压备用油管路温度上升，说明备用差压阀整定值正常。继续缓慢关小直至关闭空侧油泵出口阀，检查空侧油泵声音正常，油泵出口压力一般不超过0.8MPa，最高不超过1.0MPa，油压高时手摸安全阀有无动作；
⑷油氢差压降至0.050MPa，有进一步下降趋势，且油源压力未见变化，高压备用油管路温度未上升，说明备用差压阀整定值不正常，应重新整定使油氢差压升至0.056MPa，继续缓慢关小直至关闭空侧油泵出口阀，检查油氢差压稳定；
⑸缓慢开启空侧油泵出口阀，开启主差压阀的空侧油、氢压信号隔离阀，检查油氢差压稳定上升至0.084MPa。 -
第20题：
氢和油的压差过大，容易引起密封瓦漏油。（）
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸
- B、密封瓦磨损
- C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
正确答案:C -
第22题：
发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
正确答案:发电机内氢气压力与空侧密封油压力；84±1；0.5；平衡表 -
第23题：
填空题润滑油净化装置中，第二级滤芯压差报警值（）KPa，聚结分离器压差报警值（）KPa，第三级滤芯压差报警值（）Kpa，系统超压报警值（）KPa。正确答案： 130,90,130,350解析： 暂无解析