水灾事故中,连杆损伤原因由于(),或进气过程,水被吸入气缸内,在压缩行程,进排气门关闭,曲轴将打动连杆向上止点运动,水被压缩而压缩体积不变小,导致连杆受力变形。
第1题:
进排气门关闭,活塞从下止点移动至上止点,将混合气体压缩至气缸顶部,叫做()。
第2题:
连杆在进气、压缩、排气三个行程时,将活塞所受的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
第3题:
曲轴的作用是接受在()行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。
第4题:
曲柄连杆机构在()行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
第5题:
四冲程柴油机的4个过程顺序排列为()
第6题:
活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入汽缸内的空气被压缩,构成()。
第7题:
活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。
第8题:
活塞从下止点运动至上止点,进、排气门关闭这一过程称为()冲程。
第9题:
四行程发动机的工作循环是由()四个连续过程实现的。
第10题:
进气、做功、压缩、排气
进气、压缩、排气、做功
进气、排气、压缩、做功
进气、压缩、做功、排气
第11题:
高温高压
压缩冲程
做功行程
压缩终了
第12题:
膨胀/进气
压缩/进气
排气/压缩
排气/膨胀
第13题:
冲程发动机行程的顺序为()
第14题:
下列关于冲程发动机说法正确的是()
第15题:
四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。
第16题:
发动机曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点移动的是()行程。
第17题:
水灾事故中连杆损伤原因由于()或进气行程,水被吸入汽缸内,在压缩行程进排气门关闭,曲轴将带动连杆向上止点运动,水被压缩体积不能缩小,导致连杆受力变形。
第18题:
火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。
第19题:
曲轴的作用是接受在()行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。
第20题:
四行程活塞式发动机五个工作过程次序为()
第21题:
进气
压缩
作功
排气
第22题:
进气、做功、压缩、排气
进气、压缩、做功、排气
压缩、进气、排气、做功
做功、进气、压缩、排气
第23题:
做功
压缩
进气
排气