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如果南航作为出票承运人出票后，运营承运人航段是CZ航段，控制权已发送出去，则在南航电子客票数据库中的票联状态为（）A、OPENFORUSEB、AIRPORTCONTROLC、CPNNOTED、REFUND

题目

如果南航作为出票承运人出票后，运营承运人航段是CZ航段，控制权已发送出去，则在南航电子客票数据库中的票联状态为（）

  • A、OPENFORUSE
  • B、AIRPORTCONTROL
  • C、CPNNOTE
  • D、REFUND
相似考题

1.建立PNR时,一般必须输入()A、姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B、姓名组、航段组、联系组、出票组C、姓名组、航段组、联系组、责任组D、姓名组、航段组、联系组

2.按照不完全乘机联的做法开账，意味着（ ）。A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单 B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整 C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单 D.相应航段承运人无权开出任何账单 E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账

3.在查询航段中，是否所有舱位都可以出票？

4.建立的PNR必须带有( )A.姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B.姓名组、航段组、联系组、出票组C.姓名组、航段组、联系组、责任组D.姓名组、航段组、联系组

更多“如果南航作为出票承运人出票后，运营承运人航段是CZ航段，控制权已发送出去，则在南航电子客票数据库中的票联状态为（）A、OPENFORUSEB、AIRPORTCONTROLC、CPNNOTED、REFUND”相关问题

  • 第1题：

    一位旅客买了一张电子客票，票号为：7846977633045，第一个航段的航班号为CX312。南航是这张票的（）

    • A、VC
    • B、MC
    • C、OC

    正确答案:A

  • 第2题：

    （）指在客票等有价票证中，显示出数字代码的航空公司，在电子客票中，应作为电子客票交易的控制与授权实体.

    • A、联运承运人
    • B、销售承运人
    • C、出票承运人
    • D、运营承运人

    正确答案:C

  • 第3题：

    航段CDG-CAN，承运人CZ，则在南航数据库提取票面状态应为（）

    • A、AIRP CNTL
    • B、OPEN FOR USE
    • C、CPN NOTE
    • D、TICKET NUMBER NOT FOUND

    正确答案:A

  • 第4题：

    持国际客票的旅客，如非自愿退票按照（）办理。

    • A、在原出票地点或经原出票地点同意的授权的南航售票处
    • B、客票全部未使用，退还实际支付的全部款项
    • C、客票已部分使用，应从全部票款中扣除已使用航段票款，以其余额同未使用航段的票价相比较，取其较高者退还旅客
    • D、客票已部分使用，所退票款不得超过已付票款的总额

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    使用JL离港系统，出票后控制权保留在南航的始发城市有（）

    • A、KIJ
    • B、KIX
    • C、KHV
    • D、AMS

    正确答案:A

  • 第6题：

    使用航信离港系统的南航航段，客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    目前只能在（）进行ET票联的控制权转移。

    • A、南航数据库和航信之间
    • B、航信和联运航空公司之间
    • C、联运航空公司之间
    • D、ICS订座系统和离港系统之间

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    使用ECI离港系统的南航航段，控制权不会主动发送给航信，所以在航信数据库无法提取票面


    正确答案:正确

  • 第9题：

    简易离港系统(ECI)出票后控制权留在南航数据库


    正确答案:正确

  • 第10题：

    如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示（）时，离港系统才可以顺利接收

    • A、CPN NOTE
    • B、AIRP CNTL
    • C、OPEN FOR USE
    • D、Notification

    正确答案:C

  • 第11题：

    当在客运分摊手册中查不到某航段的分摊系数时，应向比例分摊局(IATAprorateagency)查询，查询时需列出的内容有（　）。

    • A、需要分摊系数航段的城市名称和国别
    • B、承运人
    • C、出票日期
    • D、航程中所有已知的承运人
    • E、收票人

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    多选题
    当在客运分摊手册中查不到某航段的分摊系数时，应向比例分摊局(IATAprorateagency)查询，查询时需列出的内容有（　）。
    A

    需要分摊系数航段的城市名称和国别

    B

    承运人

    C

    出票日期

    D

    航程中所有已知的承运人

    E

    收票人


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    查询航信数据库状态为O，代表电子客票控制权已经正常发送到（）离港系统

    • A、航信
    • B、南航
    • C、外航
    • D、ECI

    正确答案:A

  • 第14题：

    出票时如果给第一航段加有效期，系统将默认为所有航段的生效时间和有效截止日期


    正确答案:正确

  • 第15题：

    南航一张国际电子客票目前最多包含（）

    • A、8个航段
    • B、10个航段
    • C、12个航段
    • D、16个航段

    正确答案:D

  • 第16题：

    如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时，离港系统才可以顺利接收。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    DETRTN/7842430751430，D提取后，显示客票状态为AIRPCNTL/unk，说明控制权（）

    • A、在南航数据库
    • B、已发送至相应数据库
    • C、在航信
    • D、控制权不明

    正确答案:B

  • 第18题：

    票号784-4432194415，航段RGN-CAN，承运人为CZ，则在航信数据库提取票面时应显示为（）

    • A、OPEN FOR USE
    • B、ET PASSENGER DATA NOT FOUND
    • C、CPN NOTE
    • D、AIRP CNTL

    正确答案:B

  • 第19题：

    DETR：TN/票号，D看到是（）表示该航段的票联控制权在南航数据库。

    • A、OPEN FOR USE
    • B、AIRPORT CONTROL
    • C、CPN NOTE
    • D、VOID

    正确答案:A

  • 第20题：

    对于使用航信离港的南航航段，电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到（）。

    • A、航信系统
    • B、南航数据库
    • C、联运航空公司数据库

    正确答案:A

  • 第21题：

    以下状态的票联当做已经使用的票联，OI输入时用‘0’标示该航段的票联（）

    • A、C
    • B、P
    • C、L
    • D、O

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    南航满足下列（）条件之一才有权将客票签转给其他承运人。

    • A、作为填开客票的承运人
    • B、作为在要求签转的乘机联“承运人”栏中指定的承运人
    • C、作为机票“原出票（ORIGINALISSUE）”栏中注明的原始出票承运人
    • D、经上述三类承运人之一授权，作为其代理，有权代为办理签转

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    建立的PNR必须带有（）

    • A、姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组
    • B、姓名组、航段组、联系组、出票组
    • C、姓名组、航段组、联系组、责任组
    • D、姓名组、航段组、联系组

    正确答案:A

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