信贷风险预警和主动退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。
第1题:
《交通银行授信客户查访报告》的用途为()
第2题:
根据客户风险状况区分()进行管理。
第3题:
信贷风险预警和减持退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。
第4题:
需核定授信额度的具体对象()。
第5题:
当授信客户出现预警标识,可能会危及交通银行信贷资产安全,授信经营部门的客户经理应及时填写(),提出减持或主动退出的方案。
第6题:
贷后监控的主要任务是()
第7题:
以下哪个不是需核定授信额度的对象?()
第8题:
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“正常类授信客户”进行持续的贷后监控
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“非正常类授信客户”进行持续的贷后监控
信贷风险预警和主动退出程序包括预警、减持和主动退出三个阶段
信贷风险预警和主动退出程序的各环节必须体现高效、及时和保密原则
第9题:
可疑类授信客户
损失类授信客户
正常类授信客户
问题类授信客户
第10题:
信贷备忘录
授信申请书
定期监控报告
不定期查访报告
第11题:
授信申请书
信贷备忘录
行动计划书
定期监控报告
第12题:
正常类授信客户
关注类授信客户
次级类授信客户
可疑类授信客户
第13题:
贷后监控中授信经营部门的职责:()
第14题:
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“关注类授信客户”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。
第15题:
()原则上应对其采取清收措施,而不再核定新的授信额度(除个别确认为符合贷款重组条件且对其债务重组有助于减少现有风险和提出“完全现金保证额度”和“银行承兑汇票贴现”授信需求的客户外)。
第16题:
正常类授信客户,如在贷后发生预警信号,客户经理应引起重视。如果客户经理认为预警信号的程度已到达需要减少或注销该客户授信额度时,应立即填写()上报授信管理部门,建议减少或取消客户的授信额度。
第17题:
()是监控预警标识和风险资产主动退出的最主要责任人。
第18题:
大额授信客户指授信总额在一定额度以上的五级分类()类信贷客户。
第19题:
对达不到增量授信、存量续授信规定条件的客户原则上实行余额授信管理,下列应制定压缩退出计划的客户包括()。
第20题:
对
错
第21题:
正常
关注
次级
可疑
第22题:
对
错
第23题:
授信客户贷前调查
授信客户定期监控
授信客户不定期监控
更新信贷风险评级
在特定情况下是交通银行保护自身利益的法律证据