车辆出车前检视总线仪表:显示内容应完整,应有报警符号显示、有文字报警提示、有蜂鸣器报警声。
第1题:
第2题:
车辆出车前检视总线仪表:一个制动气压表指示值应达到6.5Bar以上。
第3题:
车辆出车前检视.总线仪表显示的两个制动气压表指示值应达到()以上。
第4题:
在报警回路中,有报警信号且按了确认按钮后,报警指示灯和蜂鸣器状态是()
第5题:
监控装置系统故障报警(显示器故障灯点亮且蜂鸣器报警)的处理方法有哪些?
第6题:
轴承、齿轮和踏面I级故障报警:设备主机面板“报警I”指示灯亮,副机的测点报警指示灯亮()或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况,维持正常行车,回段(或折返段)报活。
第7题:
轴承故障Ⅱ级报警:设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮,副机的测点报警指示灯亮()或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示,且主副机蜂鸣器均响。
第8题:
在消防控制室图形显示装置(CRT)中,对于报警状态信息显示描述不正确的是:()。
第9题:
在装有电子仪表显示系统的有的车辆上,只要同时按下行车电脑的两个键就开始进行()。
第10题:
温度
速度
转速
第11题:
第12题:
红色
绿色
黄色
第13题:
第14题:
纯电车出车前应检视.总线仪表显示的动力电池剩余电量(SOC)应大于(),方可出车运行。
第15题:
当车辆有部分故障报警时,会有文字在仪表液晶屏()处显示。
第16题:
车辆出车前检视总线仪表:动力电池消耗电量(SOC)应大于50%,方可出车运行
第17题:
如何进行LKJ屏幕显示器蜂鸣器报警测试?
第18题:
轴承故障Ⅱ级报警:设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮,副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示,且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况,维持正常行车,回段(或折返段)报活。超过规定()时在前方最近站内停车处理。
第19题:
一旦有火警发生,则控制器主机发出(),同时将火警信号传输到主机显示界面上,以便操作人员监视及控制火情。
第20题:
显示器故障灯点亮且蜂鸣器报警(系统故障报警)的处理方法?
第21题:
绿色
黄色
红色
第22题:
第23题:
显示器显示火灾发生部位、设备类型、报警时间
点亮“火警”总指示灯,不能自动清除,只能通过手动复位操作进行清除
显示器显示“系统运行正常”等类似提示信息
发出火警声响音调(消防车声)