始发中转列车尾部13号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。
第1题:
A.80
B.90
C.l00
D.150
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
抢点作业始发列车时,发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。
第4题:
始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢,无软管挂链的须用()将软管连接器吊起.
第5题:
简略试验完毕后,左侧尾部现场检车员缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门,然后关闭无线风压监测仪,摘下无线风压监测仪,吊起制动软管,使用直径1.6~2.0mm镀锌铁丝,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于()。
第6题:
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。
第7题:
列车尾部软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间距离不大于()mm。
第8题:
站修作业场在辅修整车试验后,各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固,并用单钩链吊起,吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于()mm;
第9题:
120mm
200mm
100mm
第10题:
第11题:
300
200
100
50
第12题:
脱出
窜出
接触
连接
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()。
第15题:
下列哪项不是列车标志。()
第16题:
“始发列车检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。
第17题:
货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。
第18题:
尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由()负责。
第19题:
列车中车辆制动软管的连接,有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由()负责。
第20题:
左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后,缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门,然后关闭无线风压监测仪,摘下无线风压监测仪,吊起制动软管(使用直径()mm镀锌铁丝,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。
第21题:
1.6~2.0
1.5~2.0
1.8~2.0
第22题:
220
200
120
100
第23题: