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列车队试风过程中发生起紧急时，副工长必须询问是否作业人员因素造成的（开塞门过快、处理制动软管故障等）。

题目

列车队试风过程中发生起紧急时，副工长必须询问是否作业人员因素造成的（开塞门过快、处理制动软管故障等）。

相似考题

1.单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。A.首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压B.再关闭副风缸通储风缸的塞门C.打开制动管通储风缸的塞门D.开通止回阀

2.现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。

3.现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门

4.列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、工作风缸

更多“列车队试风过程中发生起紧急时，副工长必须询问是否作业人员因素造成的（开塞门过快、处理制动软管故障等）。”相关问题

  • 第1题：

    处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

    • A、风缸排水塞门
    • B、折角塞门
    • C、缓解阀
    • D、截断塞门

    正确答案:D

  • 第2题：

    处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、降压风缸

    正确答案:B

  • 第3题：

    取送车辆作业，制动员摘管试风时，按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时，应确认（）良好。

    • A、设备
    • B、检查
    • C、使用
    • D、通风

    正确答案:D

  • 第4题：

    客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。

    • A、分配阀
    • B、制动软管
    • C、折角塞门
    • D、气路转换箱

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。


    正确答案:关闭截断塞门

  • 第6题：

    处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

    • A、工作风缸
    • B、副风缸
    • C、总风缸
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第7题：

    在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。
    A

    关闭折角塞门

    B

    关闭截断塞门

    C

    排尽工作风缸和副风缸风压

    D

    关闭副风缸通储风缸的塞门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在作业中发现罐体漏泄（漏油、漏气），首先（），以防止制动时产生火星，并及时通知车站倒装，倒装后处理。
    A

    通知列检值班员

    B

    通知列检工长

    C

    关闭截断塞门

    D

    关闭折角塞门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。
    A

    制动缸

    B

    副风缸

    C

    降压风缸

    D

    工作风缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

    正确答案： 关闭截断塞门
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    取送车辆作业，制动员摘管试风时，按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时，应确认（）良好。
    A

    设备

    B

    检查

    C

    使用

    D

    通风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。

    • A、首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压
    • B、再关闭副风缸通储风缸的塞门
    • C、打开制动管通储风缸的塞门
    • D、开通止回阀

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。

    • A、折角塞门
    • B、截断塞门
    • C、球阀手把

    正确答案:B

  • 第15题：

    摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在作业中发现罐体漏泄（漏油、漏气），首先（），以防止制动时产生火星，并及时通知车站倒装，倒装后处理。

    • A、通知列检值班员
    • B、通知列检工长
    • C、关闭截断塞门
    • D、关闭折角塞门

    正确答案:C

  • 第17题：

    列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。

    • A、关闭折角塞门
    • B、关闭截断塞门
    • C、排尽工作风缸和副风缸风压
    • D、关闭副风缸通储风缸的塞门

    正确答案:A

  • 第19题：

    处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

    • A、风缸排水塞门
    • B、折角塞门
    • C、缓解阀
    • D、截断塞门

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。
    A

    工作风缸

    B

    副风缸

    C

    总风缸

    D

    制动缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。
    A

    制动缸

    B

    副风缸

    C

    降压风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。
    A

    折角塞门

    B

    截断塞门

    C

    球阀手把


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。
    A

    风缸排水塞门

    B

    折角塞门

    C

    缓解阀

    D

    截断塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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