高温气体在低温下不冷凝,成为不凝性气体。
第1题:
不凝气是在常压下不能被冷凝的气体,()属于不凝气
第2题:
不凝气体存在会改变冷凝温度。
第3题:
在实际计算中,对()下的真实气体,可近似地作为理想气体。
第4题:
经过冷凝器冷却,制冷剂变为()
第5题:
在制冷过程中,压缩机排出()的气体,在冷凝器中通过空气或水冷凝。
第6题:
空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
第7题:
制冷系统内存在一些气体,在制冷剂冷凝温度与压力下不会凝结,被称为()。
第8题:
不凝性气体直接从氨冷凝器放出。
第9题:
真实气体在()条件下,与理想气体状态方程偏差最小。
第10题:
高温高压的液体
常温高压的液体
常温高压的气体
低温低压的气体
第11题:
不凝气体存在会使α大大降低
不凝气体存在会使α升高
不凝气体存在对α无影响
第12题:
不凝性气体
凝结气体
空气
压缩气体
第13题:
换热器冷凝操作应定期排放蒸汽侧的不凝气体。
第14题:
机后冷却器作用是对压缩机机后高温粗VC气体进行预冷,便于在全凝器内冷凝液化,减轻全凝器的负荷。
第15题:
在蒸气冷凝传热中,不凝气体的存在对α没有影响。
第16题:
制冷剂经过冷凝器后,变成()
第17题:
蒸汽冷凝时,不凝气体的存在会减少冷凝给热系数。
第18题:
空调机组正常工作时进入冷凝器的是()。
第19题:
冷凝器有空气等不凝性气体不会导致冷凝压力超高
第20题:
汽车空调系统中将低温低压气体变成高温高压气体是()。
第21题:
不凝性气体的存在会使α大大降低
不凝性气体的存在会使α升高
不凝性气体的存在与否,对数据无影响。
不一定
第22题:
高压低温气体
高压低温液休
高压高温气休
高压高温液体
第23题:
不凝性气体的存在会使α大大降低
不凝性气体的存在会使α升高
不凝性气体的存在对α无影响