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负摩阻力

题目

负摩阻力

相似考题

1.当桩周产生负摩阻力时,在地表附近,桩与土的相对位移值最大,因此负摩阻力最大。()此题为判断题(对，错)。

2.一般情况下,桩在荷载作用下,桩相对周围土体产生向下的位移,土对桩侧产生向上的摩阻力,称之为()。A.中性摩阻力B.正摩阻力C.侧摩阻力D.负摩阻力

3.桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为()。A.正摩阻力 B.负摩阻力 C.侧摩阻力 D.抗拔摩阻力

4.当桩产生负摩阻力时,单桩容许承载力按()计算。A.桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和B.桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差C.桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和

参考答案和解析
正确答案:当桩周土层相对于桩侧向下位移时方向向下的桩侧摩阻力。
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  • 第1题：

    关于桩基负摩阻力，下列说法不正确的是（ ）。
    A.负摩阻力是一种下拉荷载
    B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
    C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力
    D.负摩阻力一般不大于正摩阻力


    答案：B
    解析：
    当桩周土体因某种原因发生下沉，其沉降速率大于桩的下沉速率时，桩侧土体将对桩产生与位移方向一致的摩阻力，即负摩阻力，从而增加了桩的负荷；在桩身某一深度处的桩土位移量相等，该处称为中性点；桩端相对较硬时，桩基沉降增大，中性点的位置距桩端的距离较近。

  • 第2题：

    下列关于负摩阻力的说法中，哪些选项是正确的（）
    A.负摩阻力不会超过极限侧摩阻力
    B.负摩阻力因群桩效应而增太
    C.负度阻力会加大桩基沉降
    D.负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关


    答案：A,C
    解析：
    AC。该题属于理解题。《建筑桩基规范》5.4.4规定，负摩阻力超过正摩阻力时取正摩阻力；负摩阻力会产生下拉荷载，使桩基的沉降增大；群桩的桩距越小，群桩效应越大， 对负摩阻力影响越大，负摩阻力越小。对于负摩阻力的产生是由于桩周土的沉降大于桩身沉降，产生向下的摩擦力。D选项仅仅说明是沉降差欠妥，沉降差不能说明是桩周土沉降大还是桩身沉降大，如果桩身沉降大，则不会产生负摩阻力。

  • 第3题：

    计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。（）

    • A、负摩阻力是一种下拉荷载
    • B、桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
    • C、群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力
    • D、负摩阻力一般不大于正摩阻力

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列关于负摩阻力的说法中，哪个选项是正确的（）

    • A、负摩阻力会超过极限侧摩阻力
    • B、负摩阻力因群桩效应而增大
    • C、负度阻力会加大桩基沉降
    • D、负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关

    正确答案:C

  • 第5题：

    当桩产生负摩阻力时，单桩容许承载力按（）计算。

    • A、桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和
    • B、桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差
    • C、桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和

    正确答案:A

  • 第6题：

    桩侧负摩阻力


    正确答案: 当桩周土层相对于桩侧向下位移时，桩侧摩阻力方向向下，称为负摩阻力。

  • 第7题：

    负摩阻力


    正确答案: 当桩周土体因某种原因发生下沉，其沉降变形大于桩身的沉降变形时，在桩侧表面的全部或一部分面积上将出现向下作用的摩阻力，称其为负摩阻力

  • 第8题：

    什么叫负摩阻力、中性点？如何确定中性点的位置及负摩阻力的大小？


    正确答案: 负摩擦力：桩土之间相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向，当桩周土层相对于桩侧向下位移时，桩侧摩阻力方向向下，称为负摩阻力。中性点：桩身负摩阻力并不一定发生于整个软弱压缩土层中.而是在桩周上相对于桩产生下沉的范围内。在地面发生沉降的地基中，长桩的上部为负摩擦力而下部往往仍为正摩擦力。正负摩擦力分界的地方称为中性点。确定中性点的位置：一般根据现场试验所得经验数据近视的加以确定，即以Ln桩周上层沉降的下限深度l0的比值β的经验数值来确定中性点的位置。负摩阻力的确定：进行现场的负摩阻力的试验，经验性质的近视公式：有效应力法，按土的类别。

  • 第9题：

    单选题
    下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，哪一选项的说法是合理的？（）
    A

    负摩阻力使桩基沉降量减小

    B

    对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力

    C

    一般情况下，对端承桩基，可认为中性点以上的桩侧阻力近似为零

    D

    中性点处的桩身轴力最大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是桩侧负摩阻力？出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定？

    正确答案： 负摩阻力是桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生大于基桩的沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。
    可能出现负摩阻力的桩基设计原则应符合下列规定：
    （1）对于填土建筑场地，宜先填土并保证填土的密实性，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩；
    （2）对于有地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施；
    （3）对于自重温陷性黄土地基，可采用强芳、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部士的自重湿陷；对于欠固结土宜采取先期排水预压等措施；
    （4）对于挤土沉桩，应采取消减超孔隙水压力、控制沉桩速率等措施；
    （5）对于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩力
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列关于负摩阻力的说法中，哪些选项是正确的？（　　）[2009年真题]
    A

    负摩阻力不会超过极限侧摩阻力

    B

    负摩阻力因群桩效应而增大

    C

    负摩阻力会加大桩基沉降

    D

    负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关


    正确答案： B,C
    解析：
    ACD三项，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）条文说明第5.4.4条第1款规定，负摩阻力对基桩而言是一种主动作用（即会加大桩基沉降）。多数学者认为桩侧负摩阻力的大小与桩侧土的有效应力有关，不同负摩阻力计算式中也多反映有效应力因素。大量试验与工程实测结果表明，以负摩阻力有效应力法计算较接近于实际。第i层桩侧负摩擦阻力超过土的极限侧阻力时，负摩阻力不再增大。故当计算负摩阻力超过极限侧摩阻力时，取极限侧摩阻力值；B项，根据条文说明第5.4.4条第3款规定，对于桩距较小的群桩，其基桩的负摩阻力因群桩效应而降低。这是由于桩侧负摩阻力是由桩侧土体沉降而引起，若群桩中各桩表面单位面积所分担的土体重量小于单桩的负摩阻力极限值，将导致基桩负摩阻力降低，即显示群桩效应。计算群桩中基桩的下拉荷载时，应乘以群桩效应系数。

  • 第12题：

    问答题
    何谓桩侧负摩阻力、中性点？在哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？

    正确答案： 当桩周围的土体由于某些原因发生下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下的位移，土体对桩产生向下的摩阻力，这种摩阻力称之为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称之为中性点。
    通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
    1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
    2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
    3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
    4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
    5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，哪一选项的说法是合理的？
    (A)负摩阻力使桩基沉降量减小
    (B)对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力
    (C) 一般情况下，对端承桩基，可将中性点以上的桩侧阻力近拟为零
    (D)中性点处的桩身轴力最大


    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    关于桩基负摩阻力，下述（　）不正确

    • A、负摩阻力是一种下拉荷载
    • B、桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
    • C、群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力
    • D、负摩阻力一般不大于正摩阻力

    正确答案:B

  • 第15题：

    桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为（）。

    • A、正摩阻力
    • B、负摩阻力
    • C、抗拔摩阻力

    正确答案:B

  • 第16题：

    负摩阻力减小了桩的沉降。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    产生负摩阻力的情况有以下几种：


    正确答案: （1）位于桩周的欠固结粘土或松散厚填土在重力作用下产生固结；
    （2）大面积堆载或桩侧地面局部较大的长期荷载使桩周高压缩性土层压密；
    （3）在正常固结或弱超固结的软粘土地区，由于地下水位全面降低（例如长期抽取地下水），致使有效应力增加，因而引起大面积沉降；
    （4）自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷；
    （5）打桩使已设置的临桩抬升。
    在上述情况下，土的重力和地面荷载将通过负摩阻力传递给桩。

  • 第18题：

    桩侧负摩阻力？中性点？产生条件？危害？哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？


    正确答案: 当桩周围的土体由于某些原因下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下位移，土体对桩产生向下摩阻力，这种摩阻力称为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称为中性点。桩侧负摩阻力产生条件是桩周围土体发生下沉且大于桩的沉降。危害：负摩阻力作用对桩产生下拉荷载，降低桩的承载力，加剧桩的沉降，对基桩的承载功效大大降低。通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
    1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
    2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
    3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
    4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
    5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。

  • 第19题：

    负摩阻力产生的原因？


    正确答案: 在桩附近底面大量堆载，引起底面沉降；土层中抽取地下水或者其他原因，地下水位下降，使得土层产生自重固结下沉。桩穿过欠压密土层进入硬持力层，土层产生自重固结下层桩数很多的密集群桩打桩时，使得桩周土中产生很大的超微空隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉在黄土、冻土中的桩，因为黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉对桩的影响：负摩阻力不但不能称为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的装来说，若是负摩阻力发生，则桩外荷载增大，桩的承载力相对降低，桩基沉降加大，在确定桩的承载力和桩基的设计中应予以注意

  • 第20题：

    桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。


    正确答案:中性点

  • 第21题：

    问答题
    桩侧负摩阻力？中性点？产生条件？危害？哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？

    正确答案： 当桩周围的土体由于某些原因下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下位移，土体对桩产生向下摩阻力，这种摩阻力称为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称为中性点。桩侧负摩阻力产生条件是桩周围土体发生下沉且大于桩的沉降。危害：负摩阻力作用对桩产生下拉荷载，降低桩的承载力，加剧桩的沉降，对基桩的承载功效大大降低。通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
    1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
    2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
    3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
    4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
    5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    负摩阻力

    正确答案： 当由于某些原因，土体的沉降超过桩受荷产生的沉降时，土对桩的磨擦力便指向下方，这种起着加大桩身轴力作用的摩阻力即为负摩阻力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。

    正确答案： 中性点
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列关于负摩阻力的说法中，哪个选项是正确的（）
    A

    负摩阻力会超过极限侧摩阻力

    B

    负摩阻力因群桩效应而增大

    C

    负度阻力会加大桩基沉降

    D

    负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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