通常情况下抽油机减速器的低速齿轮,即大齿轮浸入减速器下壳体的油池内的深度一般为()。
第1题:
对起升机构减速器,齿轮磨损达原齿厚度的()时应更换。
第2题:
由齿轮减速器,带和链组成的减速系统中,其传动顺序应该是()
第3题:
粘贴100*35标签的双面胶宽度为()
第4题:
对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的()。
第5题:
通常情况下抽油机减速器的低速齿轮,即大齿轮浸入减速器下壳体的油池内的深度一般为()。
第6题:
长度不足2.5m的木材围装时,围板厚度不得小于()。
第7题:
对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞。
第8题:
电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持()的间隙,以防漏电。
第9题:
电动转辙机行星齿轮减速器解决了()两个问题。
第10题:
单级减速器的大齿轮浸油深度为1—2个齿高。
第11题:
在圆锥齿轮减速器中,大齿轮的整个齿长()。
第12题:
主动齿轮
从动齿轮
主减速器
行星齿轮
第13题:
多级减速器中,各级大齿轮均应浸入油中,但高速级大齿轮浸油深度一般不超过()。
第14题:
《减速器的完好标准》规定:齿轮磨损不超过原齿厚的20%,打齿不超过齿宽的()%。
第15题:
用于运行机构的减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原厚度的()。
第16题:
斜齿轮一般用在减速器的()轴上。
第17题:
施焊前应将坡口及其两侧()范围内的铁锈、熔渣、油垢、水迹等清除干净。
第18题:
差速器主要由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。
第19题:
减速器下部混凝土基础施工,应按设计标高预留()的沉降量。
第20题:
抽油机减速器加油(),齿轮在油中浸没度小,齿轮润滑效果差。
第21题:
在测量减速器齿轮啮合间隙时,应固定减速器主动齿轮,使其不能转动,将百分表头垂直接触减速器()的齿侧面,并往复转动被动齿轮。
第22题:
为了保证减速器良好的润滑,应在齿轮箱内加满齿轮油。
第23题:
减速器的种类按照齿轮形状可分为()圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器
第24题:
减速器外齿轮的公转
减速器外齿轮的自转
减速器内齿轮的公转
减速器内齿轮的自转