机舱可以两个方向旋转，旋转方向由接近开关进行检测。当机舱向同一个方向偏航的圈 数达到±（）度时，限位开关将信号传到控制装置后，控制机组快速停机，并反转解缆。

第1题：

机舱可以两个方向旋转，旋转方向由接近开关进行检测。当机舱向同一个方向偏航的圈数达到（）度时，限位开关将信号传到控制装置后，控制机组快速停机，并反转（）

第2题：

当风力机偏航超过一定角度时，风力机组停机并进行反方向偏航解缆，直到偏航角度在正负（）度范围内，停止解缆。

第3题：

自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。

第4题：

机舱可以两个方向旋转，旋转方向由接近开关进行检测。当机舱向同一个方向偏航的圈 数达到±（）度时，限位开关将信号传到控制装置后，控制机组快速停机，并反转解缆。

第5题：

下列属于变桨控制系统的元件是（）

• A、维护手柄
• B、偏航电机
• C、0度接近开关
• D、旋转编码器

第6题：

当定子回路控制器的触点未接通，或方向限位开关动断触点开路时，大(小)车只能向一个方向运动。

第7题：

当定子回路控制器的触头未接通，或方向限位开关动断触头开路时，大（小）车（）方面的故障。

• A、只能向一个
• B、可以向两个

第8题：

限位开关是防止电缆缠绕而设置的传感器，当机舱偏航旋转圈数达到（）度时，限位开关发出信号，整个机组快速停机。

第9题：

当偏航角度超过（）时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于（）。机组静止时，机舱最大位置改变不大于（）。

第10题：

控制行驶电动机的旋转方向是通过换向开关交换电动机的激磁电流方向或电枢电流方向实现的。

第11题：

隔离开关的蜗轮蜗杆式机构的手柄位于逆时针方向旋转的极限位置时应是隔离开关的合闸位置。

第12题：

第13题：

偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。

第14题：

X6132型铣床主轴的旋转方向是由（）控制的。

• A、拨动开关
• B、推拉开关
• C、按钮开关

第15题：

偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。

第16题：

扭缆保护由（）和（）组成。当扭缆圈数达到设定值时，扭缆保护动作。其中，当扭缆圈数到3圈时，（）发相应的解缆信号，使风机反转解缆。为防止出现意外，风机扭缆超过3.5圈，（）动作，风机紧急停机。

第17题：

钮缆开关被触动时，机舱偏航（）

• A、3圈
• B、2圈半
• C、3圈半
• D、2圈

第18题：

X6132型铣床主轴的旋转方向是由（）控制的。

• A、按钮开关
• B、拨动开关
• C、机械手柄

第19题：

如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。

第20题：

（）是作为极限位置开关使用的，当机舱继续旋转达到（）度时，限位开关被触发而使得风电机组快速停机。

第21题：

当定子回路控制器的触点未接通，或方向限位开关动作触点开路时，大（小）车只能向（）运行。

第22题：

关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.

• A、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
• B、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上
• C、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制
• D、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上

第23题：

第24题：