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涡轮增压器漏油可分为（）和（）。
题目
涡轮增压器漏油可分为（）和（）。
相似考题
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第1题：
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。
- A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器
- B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器
- C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器
- D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
正确答案:B -
第2题：
推土机怠速运转连续时间不能超过（）分钟，否则涡轮增压器底壳会出现漏油。
- A、30
- B、35
- C、40
- D、45
正确答案:A -
第3题：
下列各种说法中除（）外，都会减少涡轮增压器寿命。
- A、涡轮增压器冷却不足
- B、涡轮增压器润滑不良
- C、空气滤清器缺乏维护
- D、排气管损坏
正确答案:D -
第4题：
DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由（）和（）组成。
正确答案:单级离心式压器机、单级轴流式涡轮 -
第5题：
废气涡轮增压器根据废气涡轮中的流动方向可分为（）。
- A、横向流
- B、纵向流
- C、轴流
- D、径流
正确答案:C,D -
第6题：
内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
正确答案:正确 -
第7题：
简述涡轮增压器的安装和启动步骤？
正确答案: 安装者应遵守下列预防措施，以确保成功地更换涡轮增压器。
1）要确保包括润滑油泵和整个发动机状态在内的发动机润滑系统的完好，确保所有通道和管路畅通，使它们能够产生和保持所需的润滑油流量和压力。
2）要确保润滑油进口供油管路和出口排油管路清洁并布置适当。
A.润滑油进出油管路的布置应尽量减少从发动机排气管和其他高温热源传来的热量。
B.润滑油进油管被积碳堵塞时，要更换它。
C.若使用软管，要确保管子不硬化、不折叠，它的内衬不损坏、不剥落。
D.若使用金属管，要确保管子无节流或折叠现象。
E.一些润滑油进油软管有可以反复使用的接头，这样允许只调换软管而不换接头。要确认接头安装正确，软管的内衬碎片不能被遗留在油管总成中。
3）当涡轮增压器润滑油进出口处使用液体成型的密封垫片和密封条时，曾经发现过这样的问题：即在拧紧接头时，这种密封垫片和密封条因受挤压而被挤入润滑油的油道中。当这种材料进入润滑油进口后，流向一个或多个轴承中去的润滑油将被堵塞或切断，润滑油流量和压力会迫使这种材料进入轴承，从而引起轴承的异常磨损。在中间壳润滑油出口处，由于沉淀物增多，足以在出口处形成润滑油的节流现象。
4）对涡轮增压器进行预润滑时要注意不可使润滑油浸没增压器。
5）从开口的润滑油供油管道中清除空气。把润滑油排油管从涡轮增压器上拆卸下来，这时，盘动曲轴而不启动发动机，直到润滑油从中间壳排油口中流出。若润滑油连续不断地从排油管中流出来，就表明空气泡已经被排出润滑油系统。用漏斗把润滑油倒回到排油管中。
6）要确保润滑油清洁并处于正常工作所需要的油量水平上。如果有可能，应当用清洁的润滑油灌满润滑油滤清器，以减少启动发动机所需的时间。 -
第8题：
涡轮增压器运转中发出异响或漏油仍可继续使用。
正确答案:错误 -
第9题：
简述涡轮增压器的操作步骤和预防性维护？
正确答案: 多年的经验告诉我们，造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题，例如润滑油供油滞后、节流或缺油和在润滑油里有杂质等。占第二位的原因是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮。
要有良好的维护保养习惯，特别是对空气滤清器、润滑油品质和润滑油滤清器等的维护保养。因为涡轮增压器工作转速很高，所以良好的维护保养是非常重要的。适当的操作步骤和预防性的维护保养，可以保证涡轮增压器的使用寿命和良好性能。
除了偶尔要对压气机进行清洗以外，不需要单独对涡轮增压器作周期性的维护保养。因为一般的维修人员没有专用设备是不能对涡轮增压器做校准和调整工作，并且涡轮增压器的润滑油是由它所在的发动机供应的。所以涡轮增压器的预防性维护保养主要是保证发动机与空气增压系统的完整性以及不让发动机以损害涡轮增压器和发动机自身的方式来工作。
应该鼓励车主遵守以下预防性措施，以确保涡轮增压器有最长的工作寿命：
1） 在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态。
发动机在启动之后立即加速，会使涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分润滑的情况下就以最大转速工作。涡轮增压器在润滑不充分的情况下工作会损坏它的轴承。重复地这样做会导致涡轮增压器过早地损坏。
建议驾驶员起动发动机后应先怠速运行3~5分钟。
2） 在发动机停车之前，要使它的温度和转速逐步地从最大值降下来。
涡轮增压器的工作转速和连续工作温度都比其它机器要高。当发动机在最大输出功率或最大扭矩状态下工作时，涡轮增压器的转速和温度也达到最大值。当发动机在这一工作点突然停车时，会使发动机尤其是涡轮增压器出问题。这时需要发动机中速怠速或在轻负荷工况下工作一段时间，同时仍要保持发动机的润滑油压力和流过冷却系统的空气量不变。遵循这些准则可以防止涡轮增压器长期在缺乏润滑油的情况下运转，并可以防止涡轮增压器内部积碳现象，这是在热回吸的作用下使轴承或中间壳里的残留润滑油碳化而形成的。 建议驾驶员在停机前应先怠速运行3~5分钟。
3） 预先润滑涡轮增压器。
在更换滑油或做任何维修（包括放出润滑油）之后，涡轮增压器需要进行预先润滑。在发动机启动前要将曲轴盘动几次。启动发动机后，在进入高速运转前，让它怠速一段时间，以建立起整个润滑油循环和压力。
4） 低温时启动发动机必须谨慎。
当环境温度过低或车辆长时间不用时，会影响发动机建立正常的润滑油压力和流量。在这种情况下，发动机启动后必须怠速几分钟才能进入高速工作状态。
5） 要避免发动机长时间的怠速。
当涡轮和压气机中气体压力过低和涡轮增压器轴的转速过低时，润滑油会通过密封件渗漏到涡轮和压气机中。这一般不会造成机械损伤，但会弄脏叶轮，使用户产生抱怨。 -
第10题：
涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。
正确答案:错误 -
第11题：
判断题涡轮增压器内的动力涡轮和增压涡轮安装在同一根轴上。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题废气涡轮增压器根据废气涡轮中的流动方向可分为（）。A横向流
B纵向流
C轴流
D径流
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第13题：
释放电磁阀装在（）位置。
- A、废气涡轮增压器出口处
- B、切换阀控制装置之后
- C、废气涡轮增压器进口处
- D、废气涡轮增压器之中
正确答案:A -
第14题：
增压器漏油的原因？
正确答案:（1）空气滤清器污堵严重，压气机进口处压力下降过大。
（2）压气机端气封气孔堵塞压缩空气不能进入压气机叶轮背面。
（3）压气机端封油环弹力过小，或轴向间隙过大，安装位置不正确。 -
第15题：
废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）
- A、径流式/轴流式
- B、轴流式/径流式
- C、径流式/径流式
- D、轴流式/轴流式
正确答案:B -
第16题：
下列哪种情况一般不会导致柴油机排气支管漏油的是（）。
- A、增压器涡轮端油封损坏
- B、气门间隙调整不当
- C、气门与气门导管间隙过大
- D、缸头裂漏
正确答案:B -
第17题：
在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
- A、涡轮增压器的转速
- B、涡轮增压器的增压
- C、涡轮增压器的工作性能
正确答案:B -
第18题：
涡轮增压系统组件包括（）
- A、涡轮增压器
- B、涡轮室
- C、散热器
- D、增压器
- E、增压压力电磁阀
正确答案:A,C,E -
第19题：
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）
- A、定压增压系统
- B、脉冲增压系统
- C、径流式涡轮
- D、轴流式涡轮
正确答案:C,D -
第20题：
如果涡轮增压器回油管堵塞，不及时修理会造成涡轮增压器（）
正确答案:渗漏 -
第21题：
废气涡轮增压器根据进入涡轮的气流方向，可分为径流式和强制流式两种
正确答案:错误 -
第22题：
填空题DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由（）和（）组成。正确答案： 单级离心式压器机、单级轴流式涡轮解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）A径流式/轴流式
B轴流式/径流式
C径流式/径流式
D轴流式/轴流式
正确答案： D解析： 暂无解析