偏航时，电磁刹车（），刹车释放。偏航停止时，电磁刹车（），刹车释放将电机锁死。

第1题：

偏航刹车分为两部分（）.

• A、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘
• B、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车
• C、与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车
• D、液压刹车和刹车盘

第2题：

联合动力风机偏航时带有刹车阻尼，解缆时没有刹车阻尼。

第3题：

偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。

第4题：

变桨电机的电磁刹车使用的电源是直流24伏。

第5题：

偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为偏航制动器，机组正常运行时，电磁刹车起主要作用。

第6题：

目前，钻机绞车的主刹车类型包括（）。

• A、带刹车
• B、水刹车
• C、盘式刹车
• D、电磁刹车

第7题：

绞车及刹车系统检查项点主要包括：绞车固定；死、活绳头固定；（）；平衡梁、刹车曲轴；刹车气缸；电磁刹车；循环冷却水。

第8题：

使用电磁刹车的钻机，不经司钻允许擅自倒换发电机。

第9题：

偏航系统具有以下哪些特点（）

• A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
• B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
• C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
• D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
• E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

第10题：

选一刹车包括哪两大类（）

• A、液压刹车和机械刹车
• B、机械刹车和电磁刹车
• C、液压刹车和电磁刹车
• D、电磁刹车和盘是刹车

第11题：

第12题：

第13题：

750机组偏航电机电磁刹车整流模块的输出电压为（）V。

第14题：

绞车的主刹车类型为（）。

• A、带刹车
• B、水刹车
• C、电磁刹车
• D、液力变矩器

第15题：

偏航电机带有电磁刹车装置，采用（）保护。电磁刹车的电压取自电机（），整流后向线圈供电。

第16题：

偏航系统包括以下哪项（）。

• A、偏航轴承
• B、偏航刹车闸
• C、偏航刹车盘
• D、振动开关

第17题：

钻机绞车的主刹车类型为（）。

• A、带刹车
• B、水刹车
• C、电磁刹车
• D、液力变矩器

第18题：

放井架时，不需挂合电磁刹车。（）

第19题：

要时刻牢记电磁刹车是一种辅助刹车，也能取代主刹车。在最后制动时必须使用刹把进行刹车。

第20题：

挂电磁刹车，正确的操作是（）。

• A、将电磁刹车和风机的控制开关合上
• B、刹车，停止滚筒转动
• C、慢放滚筒，对正牙嵌，扳动拨叉手柄，使两牙嵌锁住手柄挂合
• D、锁住手柄，即可转动滚筒，电磁刹车进入工作状态

第21题：

偏航刹车闸安装在机舱底座下部，闸片贴着偏航刹车盘运动.不要接触偏航刹车系统的内部，以免被偏航刹车夹伤.

第22题：

第23题：