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路灯间距如何取值？
题目
路灯间距如何取值？
相似考题
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第1题：
路灯灯具的防护等级如何选择？
正确答案:根据城市道路照明设计标准CJJ45-2006第4.2.4条款规定，采用密闭式道路照明灯具时，光源腔的防护等级不应低于IP54。环境污染严重、维护困难的道路和场所，光源腔的防护等级不应低于IP65。灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。 -
第2题：
高架路、桥梁等防撞护栏嵌入式路灯安装高度宜在（），灯间距不宜大于（）。
正确答案:0.5m-0.6m；6m -
第3题：
路灯架空线横担安装于10kV高压线下层时，两者间距应（）m。
- A、＜1.2
- B、≥1.2
- C、＜0.5
- D、≥0.5
正确答案:B -
第4题：
路灯应该如何分相？
正确答案:对于路灯问题，是A，B，C按每个灯三相依次排开，还是按回路分开呢？看负荷大小了，对城市道路，我觉得是三相供电，每个灯按L1、L2、L3相依次分配；对小区道路，在灯具功率不大，且数量相对不多时候，单相回路配电可以了。 -
第5题：
两小区同频复用，使用相同的频率组和相同的HSN并开启跳频，为保证两小区不发生强干扰，必须同时设置以下哪个参数，取值如何（）
- A、QLIMDL，取值相同
- B、TALIM，小于两基站间距离的一半
- C、MAIO，取不同的值
- D、CHGR，取不同值
正确答案:C -
第6题：
过量空气系数如何取值？
正确答案:对于每一计算受热面，计算烟气量时采用该受热面的平均过量空气系数。 -
第7题：
目前EAM系统中综采设备的过煤量如何取值？
正确答案: 从生产管理系统中获取区队、工作面、产量信息，在EAM系统中将产量信息添加到该区队工作面下的所有设备上。 -
第8题：
各级焊缝的实际强度与母材强度的相对大小关系如何？规范规定如何取值？各级焊缝的实际强度与母材强度的相对大小关系如何？规范规定如何取值？
正确答案: 各级焊缝的抗压强度没有明显差异，可抗拉、抗剪就不同了。试验表明一、二级焊缝的实际强度高于母材强度，规范取母材强度；三级焊缝的拉、剪强度低于母材强度，规范专门规定了其取值。 -
第9题：
若对街道路灯照明进行定时控制，如何选型？
正确答案: 可以选IH24小时定时开关15335/15336/15365/16364，例如5月10月设为20点闭合（亮灯），5点断开（灭灯）；11月4月设为18点闭合（亮灯），7点断开（灭灯）。它们的区别是前后两次转换的最小时间间隔长短不同，15335/15336为15分钟，15365/16364为30分钟，其缺点是随着一年冬夏季节不同，需要每年对定时开关的设定进行调整。
若要避免上述麻烦，可以选用IHP（15330），它有冬夏时制功能可以不用修改程序设定。 -
第10题：
填空题高架路、桥梁等防撞护栏嵌入式路灯安装高度宜在（），灯间距不宜大于（）。正确答案： 0.5m-0.6m,6m解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题路灯电缆线路的几种常用敷设方法是什么？如何选用？正确答案： 常用的敷设方法有直埋、电缆沟、穿保护管和悬挂架空等。实际选用时应根据设计要求，以及线路周围环境条件来决定。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题路灯低压架空线在居民区与地面的垂直间距不应小于（）m。A6.0
B7.0
C5.0
D4.5
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
路灯安装高度，悬臂长度及仰角如何合理选择？
正确答案: 安装高度（h）—气体放电灯的经济安装高度在10—15m。安装高度过低灯具的眩光增加，过高眩光减小，但是照明利用率下降。
悬臂长度—不宜超过安装高度的1/4。悬臂过长带来的影响：
1.降低装灯一侧人行道及路缘石的亮度（照度）。
2.悬臂的机械强度要求变高，影响使用寿命。
3.影响美观，造成悬臂与灯杆之间的比例不协调。
4.造价会增高。仰角—灯具的仰角不宜超过15度。
灯具的安装仰角是为了增加灯具对路面横向的照射范围。过大会造成增加眩光，慢车道和人行道的亮度降低。 -
第14题：
路灯电缆线路的几种常用敷设方法是什么？如何选用？
正确答案:常用的敷设方法有直埋、电缆沟、穿保护管和悬挂架空等。实际选用时应根据设计要求，以及线路周围环境条件来决定。 -
第15题：
路灯低压架空线在居民区与地面的垂直间距不应小于（）m。
- A、6.0
- B、7.0
- C、5.0
- D、4.5
正确答案:A -
第16题：
脱模斜度的取值方向如何确定？
正确答案: 一般孔类尺寸以小端为准，符合图样，斜度由扩大方向取得；轴类尺寸以大端为准，符合图样，斜度由缩小方向取得。 -
第17题：
简述给水系统局损如何计算？当资料不足时如何取值？
正确答案: 生活给水系统管道的局部损失，宜按管道的连接方式，采用管件当量长度法计算。
当管道的管件当量资料不足时，可按沿程水头损失的百分数取值，具体如下：
管件内径与管道内径相同，采用三通分水时，取25%-30%；采用分水器分水时，取15%-20%；管件内径略大于管道内径，采用三通分水时，取50%-60%；采用分水器分水时，取30%-35%；管件内径略小于管道内径，采用三通分水时，取70%-80%；采用分水器分水时，取35%-40%。 -
第18题：
简述“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？
正确答案:用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。 -
第19题：
什么是超高峰系数？其如何取值？
正确答案:它是单位时间内的超高峰期平均客流量与高峰小时平均客流量的比值，取值一般为1.1~1.4。对终点站、换乘站和客流较大的中间站通常取高限值、而其余车站则取低限值。 -
第20题：
高层建筑结构的竖向荷载如何取值？
正确答案: 竖向荷载：结构自重按材料密度与用量计算；使用活荷载，按规范选取并进行荷载效应组合。 -
第21题：
问答题梁体竖向挠度如何取值？正确答案： 梁体竖向挠度按下列情况之不利者取值：（1）列车竖向静活载作用下产生的挠度值与0.5倍温度引起的挠度之和。（2）0.63倍列车竖向静活载作用下产生的挠度值与全部温度引起的挠度之和。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题厂房吊车纵向和横向水平荷载如何产生？其取值如何确定？正确答案： 吊车纵向水平荷载是由吊车的大车运行机构在启动或制动时引起的水平惯性力，惯性力为运行重量与运行加速度的乘积，此惯性力通过制动轮与钢轨间的摩擦传给厂房结构。吊车水平荷载取决于制动轮的轮压和它与钢轨间的滑动摩擦系数，该摩擦系数一般取0.10。因此，吊车纵向水平荷载标准值，应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用。
吊车横向水平荷载是当小车吊有额定最大起重量时，小车运行机构启动或刹车所引起的水平惯性力，它通过小车制动轮与桥架轨道之间的摩擦力传给大车，等分于桥架两端，分别由大车两侧的车轮平均传至吊车梁上的轨道，再由吊车梁与柱的联接钢板传给排架。吊车横向水平荷载标准值可按下式取值：T=a（Q+Q1）；式中：Q为吊车的额定起吊重量；Q1为横行小车的重量；g为重力加速度；a为横向水平荷载系数。
横向水平荷载系数 对于软钩吊车，当额定起重量不大于100kN时，横向水平荷载系数应取0.12；当为160~500kN时，应取0.10；当不小于750kN时，应取0.08。硬钩吊车横向水平荷载系数取为0.20。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题各级焊缝的实际强度与母材强度的相对大小关系如何？规范规定如何取值？各级焊缝的实际强度与母材强度的相对大小关系如何？规范规定如何取值？正确答案： 各级焊缝的抗压强度没有明显差异，可抗拉、抗剪就不同了。试验表明一、二级焊缝的实际强度高于母材强度，规范取母材强度；三级焊缝的拉、剪强度低于母材强度，规范专门规定了其取值。解析： 暂无解析