第1题:
SRS辅助气囊从作动开始到结束,只有1分钟时间.
第2题:
SRS辅助气囊需使用数位式三用电表.
第3题:
在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。
第4题:
使用SRS辅助气囊车辆气囊爆开后,所有零组件均需更换.
第5题:
未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,便可以随便处理了。
第6题:
证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。
第7题:
安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开(如93℃以上)热源地方的原因()。
第8题:
在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。
第9题:
对
错
第10题:
20度
25度
30度
40度
第11题:
更换碰撞传感器
更换SRS的ECU
更换转向盘游丝
第12题:
更换碰撞传感器
更换SRS ECU
更换转向盘
防止挂进倒挡而损坏零件
第13题:
检修SRS辅助气囊时,在拆除电瓶线后马上即可进行操作维修.
第14题:
在汽车低速(低于30Km/h)行驶发生碰撞时,,甲说:因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器,不引爆SRS气囊;乙说:无论碰撞强度大小,只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确?()
第15题:
汽车气囊引爆后,如想修复必须更换气囊电脑或对气囊进行解码。
第16题:
在气囊引爆后,不必更换SRS ECU。
第17题:
汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。
第18题:
在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。
第19题:
安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离(如93度以上)热源地方的原因是()。
第20题:
一
二
三
四
第21题:
第22题:
20度
25度
30度
40
第23题:
对
错