三个滑油供油泵的管线是串联接的。

第1题：

对及时放空管线的作用表述错误的是（）。

• A、防止阀门内渗、串油
• B、避免润滑油凝结，影响输转
• C、保证管路安全
• D、防止渗漏

第2题：

B机滑油系统有三个滑油双联过滤器

第3题：

润滑工作有下列三个要点：（）。

• A、选择合适的油种
• B、选择给油量
• C、选择给油周期
• D、选择供油泵

第4题：

管线的联接方式多为焊接法兰联接。

第5题：

汽车罐车装车管线串油的原因是（）。

• A、同一鹤管装性质相近的两中牌号油品
• B、装车管线顶线处理
• C、不同性质的油品使用专用鹤管装车
• D、管线阀门内渗

第6题：

选出不会使蒸汽（水）管线串油的原因（）。

• A、蒸汽（水）管线阀与油管线未加盲板
• B、蒸汽（水）管线与油管线连接的阀门内漏
• C、用蒸汽扫线时
• D、误操作

第7题：

以下不属于油品混油原因的是（）。

• A、成品油管线顺序输送不同油品
• B、原油管线顺序输送不同品种原油
• C、管线间断输送油品
• D、串油

第8题：

单作用柱塞式供油泵内主弹簧被压缩时，此时供油泵的作用为（）。

• A、吸油
• B、送油
• C、储油
• D、吸油及送油

第9题：

按工序控制点要求，下列哪项属于主机滑油管系串油过程中需检查的项目。（）

• A、管路连接正确性
• B、串油所用磁铁
• C、串油所用油的加热温度
• D、串油所用油的油号

第10题：

发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差（）。

• A、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差
• B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差
• C、滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差
• D、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差

第11题：

关于APU滑油系统，以下说法正确的是？（）

• A、系统有一个供油泵，两个回油泵
• B、一个滑油回油泵用于发电机，一个滑油回油泵用于所有的转子轴承
• C、两个滑油回油泵都用于发电机，转子轴承的滑油的回油靠重力

第12题：

第13题：

滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器

• A、（1）（2）（3）
• B、（1）（3）（4）
• C、（2）（3）（4）
• D、（1）（2）（3）（4）

第14题：

发动机滑油系统有几个供油泵（）。

• A、1个
• B、2个
• C、3个
• D、4个

第15题：

运行中的三相分离器，压力突然上升，又未采取措施的情况下，会发生（）。

• A、气管线串油
• B、安全阀动作
• C、水管线走油
• D、油管线走水

第16题：

管排架是为保护液压油联接管线而特别设计的。

第17题：

夏季管线放压应做到（），以防串油.

第18题：

倒油过程要监控相关油罐的液位变化，检查相关管线的阀门是否关闭，避免串油。

第19题：

关于液压系统说法正确的是

• A、三个系统加相同的液压油
• B、三个系统加不同的液压油
• C、油箱之间通过PTU 可串油
• D、以上都不对

第20题：

柴油机启动后，供油泵的油路为：传动箱油底壳→供油泵→单向阀→传动油热交换器→滤清器→四条油路。

第21题：

发动机的滑油回油泵有3个，供油泵只有一个，回油泵多于供油泵，所以发动机的收油池内通常是（）

• A、注满油的
• B、干的
• C、半池油的
• D、1/4池油的

第22题：

发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。

• A、滑油供油泵出口AGB供油管。
• B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。
• C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。
• D、滑油回油滤进口。

第23题：