itgle.com

容器法兰和接管法兰有哪几种型式，各有何特点？

题目

容器法兰和接管法兰有哪几种型式，各有何特点？

相似考题

1.插入式接管是()的一种型式。A、螺纹短管B、法兰短管C、平法兰接管D、焊接短管

2.一般压力容器的基本组成是（）A筒体、法兰、支座、人孔B筒体、封头、接管、法兰C筒、法兰、封头、补强圈

3.压力容器用法兰有（）、（）、（）三种结构型式。

4.平法兰接管与容器的连接有贴合式和插入式两种型式。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:按其整体性程度可分如下三种型式：
（1）松式法兰，其特点是法兰未能有效地与容器（或接管）连成整体，计算中只认为法兰单独承受法兰力矩；
（2）整体法兰，其特点是法兰、法兰颈部与容器（或接管）三者连成整体共同承受法兰力矩的作用；
（3）任意法兰，其特点是受力情况介质上述二者之间。
更多“容器法兰和接管法兰有哪几种型式，各有何特点？”相关问题

  • 第1题：

    压力容器的主要性能参数有：公称压力、公称直径、密封面型式和法兰结构型式。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    压力容器的主要受压元件有（）、（）、（）、（）、开孔补强圈、设备法兰、换热器的管板和换热管、膨胀节、（）、公称直径大于250mm的接管及管法兰等。


    正确答案:压力容器筒体；封头（端盖）；人孔法兰；人孔接管；M36以上的设备主螺栓

  • 第3题：

    平法兰接管与容器的连接有贴合式和插入式两种型式。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    法兰按其本身结构型式分为整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    压力容器常用的接管型式之一是（）。

    • A、法兰长管；
    • B、法兰短管；
    • C、螺纹长管；

    正确答案:B

  • 第6题：

    压力容器的主要受压元件有筒体、封头、接管、法兰、人孔、手孔等。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？


    正确答案: （1）发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定
    性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。
    （2） 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。
    （3） 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身品质小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。
    （4） 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。
    （5）全轮驱动  通常发动机前置，通过变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮，目前部分轿车和越野汽车采用这种布置。

  • 第8题：

    常用法兰密封面型式有哪几种？


    正确答案:常用法兰密封面型式有：光滑面、凹凸面、梯形槽、榫槽面四种。

  • 第9题：

    活套法兰是指法兰与法兰颈部为一整体或法兰与容器或接管的连接可视为相当于是整体结构。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    填空题
    压力容器常用的接管形式有（）、法兰短管和平法兰等三种形式。

    正确答案： 螺纹短管
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    压力容器常用的接管型式之一是（）。
    A

    法兰长管；

    B

    法兰短管；

    C

    螺纹长管；


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    常用法兰密封面型式有哪几种？

    正确答案： 常用法兰密封面型式有：光滑面、凹凸面、梯形槽、榫槽面四种。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    常用的法兰型式有哪几种？


    正确答案: 常用的法兰型式有平焊法兰和对焊法兰。

  • 第14题：

    化工设备常用的标准法兰有两类：设备法兰和（）。

    • A、封头法兰
    • B、容器法兰
    • C、管法兰
    • D、钢法兰

    正确答案:C

  • 第15题：

    平法兰接管实际上就是直接焊在容器开孔上的管法兰，没有不同。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    法兰有几种形式？各有什么特点？


    正确答案:法兰有平焊法兰、对焊法兰（或称带颈法兰）、活套法兰、螺纹法兰等几种，平焊法兰易于制造，成本低，但法兰钢度较差，在温度和压力较高时易发生泄漏；对焊法兰钢度较大，在较高压力、温度或压力、温度波动条件下也能保证密封；活套法兰其设备和法兰不直接造成整体，安装方便，设备不受附加压力；螺纹法兰其法兰与管端采用螺纹连接，密封面由管端与垫圈形成，法兰不与介质接触，安装方便。

  • 第17题：

    压力容器常用的接管形式有（）、法兰短管和平法兰等三种形式。


    正确答案:螺纹短管

  • 第18题：

    压力容器设备法兰和接管法兰由于弹性变形过大而导致密封泄漏，是因强度不足而使密封结构失效。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    中、低压法兰的密封面常用的有哪几种型式？各适用于何种管道？


    正确答案: 有平面型、凸凹面型和榫槽面型。平面型适用于压力较低，对严密要求不高的管道；凸凹面型适用于压力较高的一些场合；榫槽面型密封性最好，用于一些对严密性高的法兰，如剧毒性介质的管道。

  • 第20题：

    仪表三阀组按输入、输出连接结构形式分，有双接管式、接管-法兰式和（）。

    • A、单法兰式
    • B、双法兰式
    • C、螺纹式
    • D、接管式

    正确答案:B

  • 第21题：

    问答题
    船体骨架型式有哪几种？各有何优缺点？

    正确答案： （1）横骨架式船体结构：其优点是船体结构强度可靠，结构简单，容易建造；舱容利用率高且便于货物的装卸。缺点是船体纵向强度主要是由甲板和外板来承担，钢板厚度大，使船体重量增加。
    （2）纵骨架式船体结构：其优点是船体纵向强度大，钢板可以做得薄些船体重量轻；缺点是舱容利用率低，货物装卸不方便，且建军造麻繁。
    （3）混合骨架式船体结构：它吸取了横架骨式和给骨架式的优点，即满足了纵横向强度的要求，而且容易建造，舱容利用率高，便于货物的装卸。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    仪表三阀组按输入、输出连接结构形式分，有双接管式、接管-法兰式和（）。
    A

    单法兰式

    B

    双法兰式

    C

    螺纹式

    D

    接管式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？

    正确答案： （1）发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定
    性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。
    （2） 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。
    （3） 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身品质小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。
    （4） 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。
    （5）全轮驱动  通常发动机前置，通过变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮，目前部分轿车和越野汽车采用这种布置。
    解析： 暂无解析

相关内容