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制动管路采用了X型布置，配合ESP系统能精确地控制每个车轮的制动力，保证制动的稳定性。

题目

制动管路采用了X型布置，配合ESP系统能精确地控制每个车轮的制动力，保证制动的稳定性。

相似考题

1.为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。

2.安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.安装电子控制防抱死制动系统（ABS）的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。

4.ESP的含义是()A.电子制动力分配B.电子防抱死制动系统C.电子稳定程序D.电子控制动力转向系统

更多“制动管路采用了X型布置，配合ESP系统能精确地控制每个车轮的制动力，保证制动的稳定性。”相关问题

  • 第1题：

    CRH2型动车组制动系统分为（）。

    • A、制动控制和制动执行系统
    • B、制动控制和制动操作系统
    • C、制动执行系统和基础制动装置
    • D、电气制动和控制管路系统

    正确答案:A

  • 第2题：

    在弯道制动时与ABS配合工作，将制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的车轮施加额外制动力，增加车辆的过弯稳定性”描述的是全新科鲁兹ESC中哪项子功能（）。

    • A、CBC弯道控制系统
    • B、HRC溜坡控制功能
    • C、HSA坡道起步辅助
    • D、EBD电子制动力分配

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）

    • A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%
    • B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%
    • C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%
    • D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%

    正确答案:B

  • 第4题：

    ESP的含义是（）

    • A、电子制动力分配
    • B、电子防抱死制动系统
    • C、电子稳定程序
    • D、电子控制动力转向系统

    正确答案:C

  • 第5题：

    防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死，增强了（），制动效能好，保证行驶安全。

    • A、制动系统机件的摩擦力
    • B、驱动车轮的驱动力
    • C、车轮与地面的附着力

    正确答案:C

  • 第6题：

    在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

    • A、增加该车轮制动力
    • B、增加所有车轮制动力
    • C、减小该车轮制动力
    • D、减小所有车轮制动力

    正确答案:C

  • 第7题：

    “ESP”的中文含义是什么？（）

    • A、电子稳定程序
    • B、制动力分配系统
    • C、电子功率控制
    • D、制动防抱死系统

    正确答案:A

  • 第8题：

    电子控制动力转向系统转向盘回位不顺畅时应检查（）。

    • A、油缸管路
    • B、车轮定位
    • C、动力转向器
    • D、传动带是否打滑

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    填空题
    双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的（）车轮制动器与另一轴（）车轮制动器同属一个管路。前后桥（）保持不变，有利于提高制动稳定性。

    正确答案： 一侧,对侧,制动力分配比值
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。

    正确答案： 50
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）。

    正确答案： 50kPa
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）
    A

    双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%

    B

    双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%

    C

    双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%

    D

    双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ESP系统可通过对各车轮进行制动干预或调整油门，修正行驶轨迹、保持车辆行驶稳定性。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。

    • A、车轮制动力
    • B、车轮轮毂温度
    • C、车轮速度
    • D、车轮抱死拖滑的距离

    正确答案:B

  • 第15题：

    为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。


    正确答案:50

  • 第16题：

    通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。

    • A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力
    • B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑
    • C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短
    • D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制
    • E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效

    正确答案:A,D

  • 第18题：

    （）通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

    • A、ABS
    • B、FSI
    • C、CCS
    • D、ESP

    正确答案:A

  • 第19题：

    制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。


    正确答案:完全抱死

  • 第20题：

    填空题
    制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。

    正确答案： 前后车轮制动力,汽车不跑偏、不甩尾
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。
    A

    ABC

    B

    AEB

    C

    ABS

    D

    AEBS


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。
    A

    车轮制动力

    B

    车轮轮毂温度

    C

    车轮速度

    D

    车轮抱死拖滑的距离


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    ESP的含义是（）
    A

    电子制动力分配

    B

    电子防抱死制动系统

    C

    电子稳定程序

    D

    电子控制动力转向系统


    正确答案： B
    解析： 电子稳定程序(ESP)用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的车辆稳定性和 方向控制。

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