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  • 第1题:

    列车在曲线上行驶时要产生()力,对行车非常有害。


    正确答案:附加阻

  • 第2题:

    列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。


    正确答案:附加阻力

  • 第5题:

    简述列车超员压死弹簧或钩差超限时的应急处理办法。


    正确答案: 列车长接到弹簧压死或钩差超限得报告时,要立即前往问题地点,协同车站及检车人员联合查找发生问题的原因,对因严重超员造成的问题,要与车站密切配合组织疏散旅客,消除隐患,经检车人员检查确认弹簧及钩差状态恢复后方可开车;如属车辆设备原因时,应由车辆乘务员提出处置办法,列车长和车站配合做好相关具体工作,消除隐患,确保安全。

  • 第6题:

    钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    填空题
    列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。

    正确答案: 附加阻力
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩作业时,行车调度员须会同相关站综控员()后,准进行解钩作业。
    A

    共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲

    B

    关闭相关车站出站信号机

    C

    通知救援列车解钩完毕退行位置

    D

    确认被救援列车的车载信号开启


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    列车在曲线上运行时会产生离心力,使列车外倾。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。
    A

    阻力

    B

    减速力

    C

    制动力

    D

    摩擦力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    列车减速力是指使列车产生减速运行的力,包括()及列车运行阻力。


    正确答案:列车制动力

  • 第14题:

    车钩的钩舌销一旦裂断脱落,可能会产生的结果是()。

    • A、与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落,列车分离
    • B、摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落
    • C、因钩舌销脱落而无法摘解列车
    • D、无论是否连挂列车,钩舌均不会造成脱落

    正确答案:B

  • 第15题:

    车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。

    • A、阻力
    • B、减速力
    • C、制动力
    • D、摩擦力

    正确答案:D

  • 第16题:

    列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?


    正确答案:因为列车在曲线线路上运行时,除了基本的阻力外,还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小,反之则越大。

  • 第17题:

    曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?


    正确答案: 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小,曲线阻力越大,运营条件就越差,钢轨磨损则愈严重,但容易适应困难地形条件,因而在露天矿坑内运输路中应用较广。
    曲线阻力产生原因:
    (1)、离心力作用,使外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大。
    (2)、在曲线上,外轨长于内轨,内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动,摩擦增大。曲线阻力的大小,即Wr=600/R式中:Wr——单位曲线阻力,即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值,N/kNR——曲线半径,m;600——根据试验得出的常数

  • 第18题:

    在紧急制动后对尚未停车的列车施行缓解,将会产生剧烈的(),甚至造成断钩事故。


    正确答案:纵向冲动

  • 第19题:

    列车在曲线上运行时会产生离心力,使列车外倾。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    填空题
    列车在曲线上行驶时要产生()力,对行车非常有害。

    正确答案: 附加阻
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?

    正确答案: 因为列车在曲线线路上运行时,除了基本的阻力外,还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小,反之则越大。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

    正确答案: 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小,曲线阻力越大,运营条件就越差,钢轨磨损则愈严重,但容易适应困难地形条件,因而在露天矿坑内运输路中应用较广。
    曲线阻力产生原因:
    (1)、离心力作用,使外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大。
    (2)、在曲线上,外轨长于内轨,内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动,摩擦增大。曲线阻力的大小,即Wr=600/R式中:Wr——单位曲线阻力,即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值,N/kNR——曲线半径,m;600——根据试验得出的常数
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    车钩的钩舌销一旦裂断脱落,可能会产生的结果是()。
    A

    与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落,列车分离

    B

    摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落

    C

    因钩舌销脱落而无法摘解列车

    D

    无论是否连挂列车,钩舌均不会造成脱落


    正确答案: D
    解析: 暂无解析