列车在曲线上产生压钩力的危害?
第1题:
列车在曲线上行驶时要产生()力,对行车非常有害。
第2题:
列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。
第3题:
列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。
第4题:
列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。
第5题:
简述列车超员压死弹簧或钩差超限时的应急处理办法。
第6题:
钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
第7题:
列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲
关闭相关车站出站信号机
通知救援列车解钩完毕退行位置
确认被救援列车的车载信号开启
第11题:
对
错
第12题:
阻力
减速力
制动力
摩擦力
第13题:
列车减速力是指使列车产生减速运行的力,包括()及列车运行阻力。
第14题:
车钩的钩舌销一旦裂断脱落,可能会产生的结果是()。
第15题:
车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。
第16题:
列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?
第17题:
曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?
第18题:
在紧急制动后对尚未停车的列车施行缓解,将会产生剧烈的(),甚至造成断钩事故。
第19题:
列车在曲线上运行时会产生离心力,使列车外倾。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落,列车分离
摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落
因钩舌销脱落而无法摘解列车
无论是否连挂列车,钩舌均不会造成脱落