长大下坡道区段运行中遇机车无线同步系统中断，如停车后，接到车站通知该区段LTE地面设备故障，且具备主、从控机车均已越过故障地段，主、从控机车LTE双网及同步状态均恢复正常条件后，列车（）运行。

第1题：

简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。

第2题：

两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时，机车乘务员立即采取停车措施，在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解；其他区段根据调度指示运行至（）。

第3题：

运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序？

第4题：

遇（　）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。

• A、机车信号
• B、列车运行监控装置
• C、列车无线调度通信设备
• D、轨道车运行控制设备

第5题：

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

第6题：

运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，未装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机立即报告列车调度员（车站值班员）。列车调度员发布改按（）模式运行的调度命令，按地面信号显示以不超过40km/h的速度运行至前方站。

• A、隔离
• B、休眠
• C、引导
• D、目视行车

第7题：

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？

第8题：

机车运行途中LKJ 故障，无法恢复后，处理方式为自闭区段前方站更换机车。其它闭塞区段前方站停车向调度员报告，得到维持运行的调度命令后，方可继续运行，运行中要严格按地面显示行车，适当降低速度，防止列车超速。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

运行中遇机车同步系统LTE单网中断无法自动恢复时，经处理并维持运行至前方两万吨车站（）。

第14题：

两万吨列车非常停车后，主控机车副司机立即（），从控机车副司机检查从控机车及前部20辆和后部车辆。

第15题：

长大下坡道采用带级位过分相时，在关键车站还需保证从控机车通过分相，且机车状态正常后方可（）。

• A、追加减压
• B、缓解列车制动
• C、调整再生力
• D、加载

第16题：

运行中因机车故障或其他原因被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站或后续列车报告列车的停车位置及原因，要求后续列车注意运行。

第17题：

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站（）或请求更换机车；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。

第18题：

运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，遇列控车载设备故障不能恢复正常运行且不能提供机车信号时，司机立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，按地面信号显示以不超过（）km/h的速度运行至前方站。

• A、20
• B、40
• C、45
• D、80

第19题：

当（）设备故障时，但450兆便携电台、GSM-R手持终端或非操纵端列车无线调度通信设备通信正常时可不停车通知车站，维持运行。

• A、机车信号
• B、机车监控
• C、列车无线调度通信

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：