itgle.com

新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。

题目

新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。

相似考题

1.在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于( )A、3车道隧道B、2车道隧道C、2车道隧道的停车带D、跨度大于20m的隧道

2.列车在通过特大桥梁、长大隧道时,司机应平稳操纵,尽量避免使用紧急制动。列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。()此题为判断题(对，错)。

3.判定某封闭段长度为1.5km的城市交通隧道的类别，正确的是（ ） A.允许通行危险化学品车的隧道，定为一类隧道 B.不允许同行危险化学品车的隧道，定为二类隧道 C.仅限通行非危险化学品车的隧道，无论单孔双孔，均定为三类隧道 D.单孔的隧道定为一类隧道，双孔的隧道定为二类隧道

4.判定某封闭段长度为1.5km的城市交通隧道的类别，正确的是()A、允许通行危险化学品车的隧道，定为一类隧道B、不允许通行危险化学品车的隧道，定为二类隧道C、仅限通行非危险化学品车的隧道，无论单孔双孔，均定为三类隧道D、单孔的隧道定为一类隧道，双孔的隧道定为二类

参考答案和解析
正确答案:300
更多“新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。”相关问题

  • 第1题：

    （2017真题）判定某封闭段长度为1.5km的城市交通隧道的类别，正确的是（ ）

    A.允许通行危险化学品车的隧道，定为一类隧道
    B.不允许通行危险化学品车的隧道，定为二类隧道
    C.仅限通行非危险化学品车的隧道，无论单孔双孔，均定为三类隧道
    D.单孔的隧道定为一类隧道，双孔的隧道定为二类隧道

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    长梁山隧道第一次周期制动后，带闸运行至23.100km处速度才降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？


    正确答案:本-区间采用三把闸的操纵方式，将第一次周期制动的缓解速度提高至38—40km/h，充风时间按底线原则卡控，根据充风过程中的涨速情况及时调整再生力，确保第二次周期制动的初制动速度提高至65—68km/h，实现高缓高撂之后，第二次周期制动带闸过程中严禁大范围的降低再生力。

  • 第3题：

    新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩。


    正确答案:400

  • 第4题：

    新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内的分界点，分别用（）km、197km来作为界限区分缓解时再生力是350kN或者400kN。


    正确答案:176

  • 第5题：

    长梁山隧道第一次周期制动遇20.530km带闸运行至25.600km处速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？


    正确答案:本-区间采用两把闸的操纵方式，第一次周期制动的缓解速度置于35km/h，适当延长第二次周期制动的充风时间，初制动速度不超过65km/h，在避免追加减压的前提下先控速，再考虑带闸问题。

  • 第6题：

    上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。


    正确答案:45

  • 第7题：

    长梁山隧道第一次周期制动带闸运行至24.500km处，速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？


    正确答案:本-区间采用两把闸的操纵方式，第一次周期制动的缓解速度置于36—40km/h之间，第二次制动的充风时间按底线原则卡控，初制动速度不超过65km/h，注意出长梁山隧道应实现速度高、再生值高。

  • 第8题：

    在宁武西至龙宫间采用两把闸的操纵方式时应注意在出长梁山隧道时应做到（）高、再生力高。


    正确答案:速度

  • 第9题：

    下面关于GRE协议和IPSec协议描述正确的是（）。

    • A、在GRE隧道上可以再建立IPSec隧道
    • B、在GRE隧道上不可以再建立IPSec隧道
    • C、在IPSec隧道上可以再建立GRE隧道
    • D、在IPSec隧道上不可以再建立GRE隧道

    正确答案:A,C

  • 第10题：

    主要干线及长大坡道、长隧道、高海拔地区等线路，采用（）。


    正确答案:电力牵引

  • 第11题：

    填空题
    主要干线及长大坡道、长隧道、高海拔地区等线路，采用（）。

    正确答案： 电力牵引
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。

    正确答案： 动力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按照相互之间的距离，隧道可分为()。

    A、 长大隧道
    B、 连拱隧道
    C、 单洞分层隧道
    D、 小净距隧道
    E、 分离式隧道

    答案：B,D,E
    解析：
    按照长度分为特长隧道：L3000m，长隧道：3000m≥L≥1000m，中隧道：1000mL500m，短隧道：L≤500m；按隧道间的距离分为连拱、小净距和分离式隧道。故本题正确选项应为“BDE”。

  • 第14题：

    新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间？


    正确答案:因高速试闸和长梁山隧道第一次周期制动这两处地点缓解后列车纵向受力普遍较大，应提前使用400kN的再生力有效的压缩整列车钩，并且使用400kN的时间越长。压缩的效果越好，从而降低缓解后列车的纵向力。

  • 第15题：

    新版提示卡中缓解再生力由旧版给定的一个范围变更为（），分析标准为±20KN。


    正确答案:固定值

  • 第16题：

    新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN。


    正确答案:400

  • 第17题：

    新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面特点的缓解再生力制定为（）kN。


    正确答案:350

  • 第18题：

    什么是长大隧道？


    正确答案:长大隧道是大于1000米长度的隧道！500-1000为中隧道，500一下为段隧道。

  • 第19题：

    长梁山隧道第一次周期制动后带闸运行至23.650km处速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？


    正确答案:本-区间采用三把闸的操纵方式，第一次周期制动的缓解速度置于36—38km/h，第二次制动的充风时间适当延长10—15秒，初制动速度不超过65km/h，避免降速困难导致的追加减压。

  • 第20题：

    长大隧道或隧道群应设置专门的（）。


    正确答案:检查工区

  • 第21题：

    列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。


    正确答案:动力

  • 第22题：

    《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸须立即停车时，停车地点应尽量避开特大桥梁、（）等，选择便于旅客疏散的地点。

    • A、长大隧道
    • B、长大坡道
    • C、长大下坡道
    • D、长大上坡道

    正确答案:A

  • 第23题：

    填空题
    长大隧道或隧道群应设置专门的（）。

    正确答案： 检查工区
    解析： 暂无解析

相关内容